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请问如果CP2换成CN12的尾电机直驱,仍用11。1V的锂电可以吗?

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楼主
发表于 2008-6-21 17:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天终于把CP2的原装尾电机烧了,粗略算了一下,大概用了10小时,而且基本都在悬停。
可能是因为在地下停车场玩的缘故,灰尘比较大,主电机运行时噪音很大,估计也差不多了。
现在的想法是,把主电机换成016的强磁370电机,尾电机换成CN12+4025直驱,用11。1V的锂电,其他东西不作改动。
之前曾听过群内一模友说CP2换成016的电机后,不能用原来11。1V的锂电,不然会烧四合一的。
现在想请问高手,如果这样改,四合一会烧吗?另外,用11。1V的锂电,是不是也会使CN12的使用寿命下降很多?谢谢!

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沙发
发表于 2008-6-21 20:33 | 只看该作者
尾电机换成CN12+4025直驱,用11。1V的锂电是可以的,没问题,CP2用11.1V加强磁马达就是会烧4和1。你配370马达是能够飞起来的。
用11.1V的锂电,CN12的使用寿命应该是在7.4V下的一半。
你很牛呀,原装尾电机用10个小时,如果这样,还不如不换,哈哈。

[ 本帖最后由 ynmox 于 2008-6-21 20:50 编辑 ]
3
 楼主| 发表于 2008-6-22 09:36 | 只看该作者
呵呵,之前YNMOX就回答过我四合一会烧的问题了,谢谢YNMOX兄!
为什么说很牛呢?难道原装的尾电机,寿命应该没有10小时?不过可能需要说明一下,我刚刚学会悬停,之前都是在蛙跳状态,估计前9个小时,尾电机都在比较低的转速范围内运作,因为飞机没怎么离过地,呵呵!
都听论坛的模友说CN12可以用100个小时以上,这就差很远了!
我就是想配016的加强370电机,怕烧四合一,所以现在决定将电池换成7。4V的锂电,但电压降低了,电机转速应该也会相应降低吧?这样对飞行性能影响大吗?
我知道YNMOX兄在用了016的马达后,配了13T的齿轮,然后就一直在用7。4的电,可以介绍一下使用经验吗?说说用的7.4V的电是多少MAH?多少C的?什么牌子的?选择这种电的原因?好让大家参考一下啦。
另外,我看图片觉得雷鸟的主马达有点像016的马达,请问雷鸟的原装主马达和016的原装主马达是不是一样的?

[ 本帖最后由 echolau 于 2008-6-22 16:43 编辑 ]
4
 楼主| 发表于 2008-6-22 22:03 | 只看该作者
没有人可以解答一下吗?看过以前的贴,好多人改过雷鸟和CUPID,但CP2的就改得很少,我想原理基本一样,有哪位大侠可以不吝赐教一下啊?
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 楼主| 发表于 2008-6-23 13:23 | 只看该作者
没人回答,YNMOX兄来帮帮忙也好!顶上去,让YNMOX兄看见!呵呵!
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 楼主| 发表于 2008-6-24 13:27 | 只看该作者
问过江鸟兄,其中一个问题得到解决:
雷鸟四代前的机型是用加强280电机的,现在的雷鸟都用加强370电机了(竟然和016用一样的电机,动力很足!)

江鸟兄还建议如果加强370用在CP2上,用10T铜齿。但YNMOX兄用的是13T铜齿,相差比较远,呵呵!
不过YNMOX兄有实际使用经验,应该相信他的!好,马上买个回来试试!
7
发表于 2008-6-26 11:29 | 只看该作者
不好意思呀,网络断4天了,上不来,今天来看看,哈.
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 楼主| 发表于 2008-6-29 23:17 | 只看该作者
YNMOX还没说在CP2上,用了13T的铜齿,配016的马达,7。4V的电池。电池是多少MAH的?多少C的?快说快说!谢谢啦!
9
发表于 2008-7-2 00:26 | 只看该作者
CP2.
改无刷吧.
我也是CP2.这几天正打量着配件...毕竟是CP2...找一些便宜的就可以了.哈哈..
打算用.新西达20A无刷电调+16A的紫金铃KV3000,本来已经下单了..就差那么一个10T铜齿..
又要分开来买..天哪..那位师傅有2手的呢..哈哈....轴径是2.3的.
原装主电机太热了..寿命也短..
10
 楼主| 发表于 2008-7-2 09:07 | 只看该作者
10T,ESKY原装都有10T的啊!其实好多五金店都有的,广州的大德路就有,2-3块一个,2MM和2。3MM孔径的都有,9-14T的都有!呵呵手工还不错。东莞就不知道哪里有了,建议你去五金店问问!
11
发表于 2008-7-2 13:29 | 只看该作者
恩恩.
原装的是10T..但是是2.0的..郁闷..
那我就去五金店看看吧.
以后多多交流吧.
12
 楼主| 发表于 2008-7-2 13:58 | 只看该作者
原帖由 Trance 于 2008-7-2 13:29 发表
恩恩.
原装的是10T..但是是2.0的..郁闷..
那我就去五金店看看吧.
以后多多交流吧.



原装的是9T的吧!
13
发表于 2008-7-2 20:03 | 只看该作者
原帖由 echolau 于 2008-7-2 13:58 发表



原装的是9T的吧!

啊 ..
搞错了..
是9T.
我今天到五金店看了.
没有那么小的..5555....
只有网购了..
有点小题大作..
14
 楼主| 发表于 2008-7-6 00:10 | 只看该作者
呵呵,原来我也被骗了!

广州的五金店有是有,但要订做!而且要很大的量才做!还是网购吧!!!呵呵
15
发表于 2008-7-6 18:09 | 只看该作者
11,1V 下   一定要给主马达和尾马达降压,不然容易烧马达和4和1 ,或是给4和1 换上耐压好的功率管,功率管还要一个爬一个并联起来,那就不容量烧了, 主马达AKE 有出一款11,1V电压下工作的,配合11-12T齿轮效果还不错
16
 楼主| 发表于 2008-7-10 19:29 | 只看该作者
今天终于试过了,把016的主马达用到005上,配合7。4的电池根本不行,马达不会动!换了11。1的试,动力很好,但不敢飞,怕烧四合一!
结果016的主马达就这样打入冷宫了!
还是要换回005的原装主马达!哎!!!~~~
17
发表于 2008-7-13 11:08 | 只看该作者

回复 #16 echolau 的帖子

哈哈..那个齿轮我是网购了.
我去五金店看过.最小的都有手指头那么大..哈哈..
我也是换回原装马达吖..
本来改无刷失败了..
你的主马达跟尾马达加两块散热片吧.
效果明显.
18
 楼主| 发表于 2008-7-14 19:25 | 只看该作者
今天005的四合一报废,具体表现是第三通道没反应,一接电,主马达马上以最高转速运作(遥控肯定正常,因为在模拟上试过,没故障的!)估计是之前用016主马达加上11。1的后果。应该和第一页那位高人说的情况一样,是里面的场效应管烧了,但本人电子白痴,不会换!

呵呵,也好,准备入手期待已久的雷鸟,呵呵!
19
发表于 2008-7-15 09:48 | 只看该作者
原帖由 echolau 于 2008-7-14 19:25 发表
今天005的四合一报废,具体表现是第三通道没反应,一接电,主马达马上以最高转速运作(遥控肯定正常,因为在模拟上试过,没故障的!)估计是之前用016主马达加上11。1的后果。应该和第一页那位高人说的情况一样 ...


估计是功率管击穿了.
20
 楼主| 发表于 2008-7-25 00:49 | 只看该作者
想不到,没有两个星期,雷鸟也被我炸坏了,同样的三通道没反应!
现在想复活005,计划是加装一个016的电调。
请问,EK2-0600A电调有个接口是接电池的,而005的四合一本来也有个接口用来接电池的,那装上016的电调后,到底用哪个口来接电池呢?
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