发动机高速转动时，进气口向外喷油

哈尔滨的雪

高速转动进气口向外溅油
新买一台三叶15级发动机，在试车的时候。风门在全开位，然后调节主油针到发动机最大转速，这时候从发动机进气口往外溅油，溅油比机器烧的油还多。有时候从排气口还滴答油。

发动机在怠速或者慢速时候，没有这种情况。

可能是发动机富油，重复调节主油针后，进气口始终往外溅油，只是少了一点，但仍然很多。

怠速油针曾经自己脱落，只是拧紧但没有恢复到出厂位置。

哪位朋友指点下，下一步发动机该如何调节。谢谢！

3dhx

典型的富油了。
调节：
1、调主油针：开到最大风门，调主油针到最大转速。
2、调副油针：并到不熄火的最小风门，调副油针到最大转速。
3、由于受调副油针的影响，再次重复上述1和2步骤1-3次，直到风门不对外喷油为止，你会发现，现在的最高速比你以前的最高速高了很多。
4、实际使用调整：在上述基础上还要细调。
     调高速：主油针开大2-3格，让机头垂直向上（或45度以上）时发动机转速最高，且低头时不熄火。
     调怠速：关小风门到最小不熄火位置，细调副油针到机头向上45度以上转速最高，且低头不熄火。
     调跟随性：细调副油针。保持怠速30秒以上，快速打开风门到最大，发动机转速立即升高即可。如果转速不能快速提升，而是有一些延时，就要关小一格副油针之后再试。如果声发干而熄火，则要开大一格副油针之后再试。
     最后再微调一下主油针即可放飞了。

quyafeng

楼上正解，富油！

哈尔滨的雪

谢谢楼上二位朋友

dyx36711

富油了吧，我的OS 25级在富油的情况下全油门也会有少许燃油从化油器溅出

ykyzyk

:em26: 学习了  :em00: :em00:

yhybear

谢谢！学习了～:em26:

xp5885

会不会是三叶的问题哦。LZ按一般开了2-3圈的主油针，，，，，
我那三叶，主油针开半圈就可以了，再开大点，进气口也喷油了。

wxhotdog

我的旧ASP 46装了新的化油器,烧5%自配油,主油针开0.7圈左右是最佳位置

xp5885

看来三叶的发动机，多半，主油针在一圈一下哦，目前我21级三叶已经调试好了，主油针，刚好开了，3/4 也就是0.75副的开了3圈，呵呵工作非常的稳定 呵呵。就是感觉温度有些高，全速运行2分钟，缸头估计95度上下了，

syfmx

我看到的资料正常温度范围是98到104度。

hahaha

顶2楼  学习了

ma75

学习了

yjh49521

将风门刚关闭时，怠速油针拧到底。这时再把怠速油针退一圈就可。调怠速时只要前后调一点就够了。

falcontz

原帖由 3dhx 于 2009-6-15 20:29 发表
典型的富油了。
调节：
1、调主油针：开到最大风门，调主油针到最大转速。
2、调副油针：并到不熄火的最小风门，调副油针到最大转速。
3、由于受调副油针的影响，再次重复上述1和2步骤1-3次，直到风门不对外喷油 ...