使用GY401……差点被误导～～现在上图看个究竟

OK100 · 发表于 2007-11-6 17:44

曾听人说，GY401上的那个 REV / NOR 开关是用于切换锁尾模式和一般模式的，结果研究验证下来，那是正 / 反切换开关！！:em17:

特此作出说明，希望以后不要再有人被误导了

[ 本帖最后由 OK100 于 2007-11-28 18:31 编辑 ]

isjfk · 发表于 2007-11-6 18:03

坐沙发上支持 :em24: :em15:

zm_hitler · 发表于 2007-11-6 18:07

ding

饥骨如柴 · 发表于 2007-11-6 18:13

:em17: 锁尾切换只能在控上实现~

wxyh · 发表于 2007-11-6 18:47

切换锁尾模式和一般模式只能在控上实现，NOR/REV开关是正/反向切换开关，另外DS开关是用来切换数码舵机和非数码舵机的，ON位置是用于数码舵机，OFF位置是用于非数码舵机，使用非数码舵机时绝对不能打在ON的位置，否则会烧舵机的。

lijunmail · 发表于 2007-11-6 18:49

说书上很详细呀，那就是正逆功能的开关啊。
锁尾肯定是在控上切的，否则谁会花八百块买它啊。

wxf999 · 发表于 2007-11-6 18:54

对，楼上几位说的没错

wxplt · 发表于 2007-11-6 19:36

401这么经典，这2个开关2个电位器的功能说明书上都说的明明白白的呀，怎么会误解的呢？

yqyqingyv · 发表于 2007-11-6 20:07

呵呵说明书很重要

johnsonren · 发表于 2007-11-7 11:47

这个看下英文就该明白的，NOR是normal（正常）的缩写，REV是reverse（反向）的缩写。

笑熬浆糊 · 发表于 2007-11-7 21:27

说道这里我也有个疑问：

既然这个是正/反向开关，那么和在舵机上反向尾舵机效果有什么区别呢？是不是在401或者控上面的任何一个反向，就可以实现舵机反向了呢？

我前些天装鸡鸡尾舵机反了，好像波动了这个401上的开关没有用，后来是在控上面反向了尾舵机的，反正是稀里糊涂的，没有特别明白。高手指点一下。

xuzhaohuatom · 发表于 2007-11-7 23:29

401的正反开关是调陀螺以本身的，以便在飞机尾巴偏移时作出正确修正，而控上的正反开关是调舵机正反的，比如陀螺仪可以保证飞机锁尾，但你左打舵时机尾可能往左也可能往右，看你习惯哪种，用控上的正反功能来调节，但如果陀螺仪上的开关反了，飞机尾巴偏时他会给出错误的信号，加大尾巴的偏量，结果是飞机狂转，很危险

supercpp · 发表于 2007-11-8 09:43

我想购买英国CSM公司的SL720陀螺仪，请问CSM公司在大陆是否有代理商，如何购买，谢谢。

笑熬浆糊 · 发表于 2007-11-8 19:52

原帖由 xuzhaohuatom 于 2007-11-7 23:29 发表
401的正反开关是调陀螺以本身的，以便在飞机尾巴偏移时作出正确修正，而控上的正反开关是调舵机正反的，比如陀螺仪可以保证飞机锁尾，但你左打舵时机尾可能往左也可能往右，看你习惯哪种，用控上的正反功能来调 ...

明白了，非常感谢。:em26: :em26:

bigcatdairy · 发表于 2007-11-18 06:26

。。。。。。。。

smliao · 发表于 2007-11-20 13:34

:em26: :em26: 又学习一一招，谢谢！

sznmy · 发表于 2007-11-20 14:10

:em17: :em17: :em17: :em17: :em17: :em17: :em17: :em17: :em17:

italiano9888 · 发表于 2007-11-20 20:29

italiano9888 · 发表于 2007-12-5 09:27

学习当中。。。。。

gd163 · 发表于 2007-12-5 11:14

说实在的，用了401那么久，还真没见过401的说明书长什么样！:em17:

购买CSM公司的SL720陀螺仪