油门推到中点时，飞机总是侧倾，正常吗？

funbull · 发表于 2007-6-11 18:36

昨天户外练习，可是每次油门推到中点时，飞机总是向左侧倾，此时飞机似乎马上要离开地面了。

我又继续推了点油门，侧倾的更严重，然后直接炸机了。连9650舵盘和舵机的连接螺钉都不见了。

请问这种情况是否正常？起飞的时候也要修正副翼之类的摇杆之类的吗？我检查了十字盘，是水平的啊。难道是风的影响，可是昨天风很小

我看大家起飞的时候很平稳啊。请高手指教。我自己玩的，没人教啊。

cy0068 · 发表于 2007-6-11 18:51

很正常:loveliness: 我第一次飞电直就是这样情形:em15:

cy0068 · 发表于 2007-6-11 18:53

地面效应

goodboy · 发表于 2007-6-11 18:58

起飞左倾应该是常识问题了，需要手动补点右副翼，或者你足够快地拔地而起的话，到空中再补也没关系 :em15:

d692236 · 发表于 2007-6-11 19:12

快离地时多给点油门，离地50CM后再迅速回到悬停油门点。不给右副翼修正，顶多起飞的难看点，但绝对不会炸机。多练模拟会减少不必要的损失。

kuai · 发表于 2007-6-11 19:12

不会右倾吗:em22:

funbull · 发表于 2007-6-11 19:15

似乎XTR不能练习起飞和降落吧？

在模拟器上每次主旋翼都自动开始旋转，即使油门在最低点，起飞慢轻松的。还是我的模拟器设置

不对

eee31415926 · 发表于 2007-6-11 19:22

:em04:

CIXIP · 发表于 2007-6-11 19:42

这个就是传说中的地效啊,LZ不知道么,看来书本工夫还没下足啊

tomsoft · 发表于 2007-6-11 20:16

是常识，起飞推油门向右打舵，推油门的时候稍微果断一些，练好了也就可以非常漂亮的垂直起飞了。

tomsoft · 发表于 2007-6-11 20:19

原帖由 funbull 于 2007-6-11 18:36 发表
昨天户外练习，可是每次油门推到中点时，飞机总是向左侧倾，此时飞机似乎马上要离开地面了。

我又继续推了点油门，侧倾的更严重，然后直接炸机了。连9650舵盘和舵机的连接螺钉都不见了。

请问这种情况是 ...

记得装训练架，我刚开始飞的时候也是没人教，这样的错误常犯，但有训练架至少不会炸机的，尤其在练悬停的时候；

zhuoxl · 发表于 2007-6-11 20:36

:em26:

火星先生 · 发表于 2007-6-11 20:51

新手用练习架。。。还是非常有好处的。

A24 · 发表于 2007-6-11 23:17

原帖由 kuai 于 2007-6-11 19:12 发表
不会右倾吗:em22:

地效、打右副翼都是常识，但好像没人解释过只会左倾不会右倾的理由。:em17:

goodboy · 发表于 2007-6-11 23:37

原帖由 A24 于 2007-6-11 23:17 发表

地效、打右副翼都是常识，但好像没人解释过只会左倾不会右倾的理由。:em17:

有，而且写的相当详细，看来你也没做好功课，继续努力吧 :em15:

wxyh · 发表于 2007-6-12 16:32

原帖由 A24 于 2007-6-11 23:17 发表

地效、打右副翼都是常识，但好像没人解释过只会左倾不会右倾的理由。:em17:

这跟主旋翼的转向有关系的，中国的是顺时针方问转（从上往下看）。

tomsoft · 发表于 2007-6-12 18:54

原帖由 wxyh 于 2007-6-12 16:32 发表

这跟主旋翼的转向有关系的，中国的是顺时针方问转（从上往下看）。

正解

lostnight · 发表于 2007-6-12 22:28

:em09:

zkguest · 发表于 2007-6-13 21:50

正常，我第一次也是因此炸机，损失惨重

fmty · 发表于 2007-6-14 10:26

正常的，你可以先在模拟器里感觉一下，真实飞时可以将油门推到中点偏下一点点，当然前提是机机要调好，油门在50%时刚好悬停。飞机起来后在空中稍做调整就可了:em15: ，祝你早日起飞！:em26:

油门推到中点时，飞机总是侧倾，正常吗？

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