酷飞C20 ikun20

兜兜爸 · 发表于 2023-6-12 09:51

由于夏天到了想到露天飞太热，就装了一个格普的CL20到地下车库飞
但是CL20的表现确实不令人满意，续航太少，油门偏高。
在B站看了几位大神对2寸机的评测，看着这两款评价很高，就买来试试，结果出人意料。
下面是三款机子的对比图：

大小差不多，但是ikun20 是这三款机子最扁的。
新装的两台机子配置为：
酷飞C20
酷飞C135 5500kv电机
HQ2x2.5x3螺旋桨
翼飞45A F745 AIO V1
futaba R2000sbm接收机
格式金砖1.0 4S 750mah电池

ikun20
酷飞C135 5500kv电机
HQ2x2.5x3螺旋桨
海科40A F722 AIO
futaba R2000sbm接收机
格式金砖1.0 4S 750mah电池

飞机对比
两台飞机装机难度差不多，都要比格普的CL20简单
ikun20内部可用的空间更大，酷飞的减震效果更好
酷飞的O3数据线需要延长线才能连接

调参端口可以不用延长线

ikun20的O3插拔TF卡和连接usb是最方便的

但是飞控调参需要延长线，被铝柱挡住了

三款飞机的重量也差不多都是在145克，CL20由于没有上狗座还轻了3克

飞行感受
ikun20是3款飞机最灵活的，速度也是最快的，其次是酷飞C20，格普就是稳稳的
飞行油门ikun20只需要31%就能悬停，C20需要32-33%,CL20就需要33%才能悬停，还是用的1106 6000kv的电机
三款飞机在使用相同螺旋桨的情况下 ikun20的续航也是最长的能到5分钟，C20能到4分半到40秒的样子，最差的就是格普的CL20 只有3分半到3分40秒
最初我怀疑是电机的kv太高，也给CL20换了C135 电机，悬停油门涨了好多，最后没电的时候油门需要45%才能保持平飞。
基本上可以认为是格普设计问题，上面进风口遮挡太多，导致进风不足，损失了很多动力。
但是由于ikun20的摄像头固定方式没有C20和CL20好，抖动显现明显，还需要研究一下是装机问题还是减震不足

下面是ikun20和C20的飞行视频
由于大疆O3天空端录像要截断所以每个飞机是两个视频：
ikun20-1
[media=x,500,375]【ikun20-1-哔哩哔哩】 https://b23.tv/9D6baun[/media]
ikun20-2
[media=x,500,375]【ikun20-2-哔哩哔哩】 https://b23.tv/P3pKQQh[/media]

C20-1
[media=x,500,375]【酷飞C20-哔哩哔哩】 https://b23.tv/RIgyPQ9[/media]
C20-2
[media=x,500,375]【酷飞C20(2)-哔哩哔哩】 https://b23.tv/fVChsVl[/media]