亚拓550x皮带版

卡卡其顿 · 发表于 2023-4-2 12:22

weijun432 · 发表于 2023-4-2 12:41

买哪个套件改的？

不知不觉爱上你 · 发表于 2023-4-2 13:14

这都行？？？

中华450 · 发表于 2023-4-3 21:54

怎么做到的，楼主可否详细介绍一下？

卡卡其顿 · 发表于 2023-4-3 23:26

就是改下传动齿，换成齿轮，加跟小罗520的皮带吧。明显降低炸鸡成本。也很好飞，改了后飞了300起落了吧

中华450 · 发表于 2023-4-4 09:15

楼主聪明，简单化的改装。

gcg0401 · 发表于 2023-4-4 09:29

发些详细的配件图片吧

vincent722 · 发表于 2023-4-4 12:07

我NX4改X5尾管后屯了一堆尾管，以至于不想改皮传了，轴传换尾巴比较简单，X5的冰人皮传尾巴是很不错的就是没有改造的动力了

jingjue432 · 发表于 2023-4-26 07:07

楼主方便说下前齿轮组跟尾尾轴用的是哪家的配件吗？

悬停哥 · 发表于 2023-4-26 11:48

这个牛逼，尾巴跟轴传有区别没

爱飞翔ly · 发表于 2023-5-2 21:10

亚拓500x很好飞

king1982 · 发表于 2023-6-25 09:10

推测就是类似亚托450 SE版本那种皮传。前后都去掉伞齿，装上皮带轮。尾波直径收得比较窄，可能容易磨皮带。

vincent722 · 发表于 2023-6-25 14:22

爱飞翔ly 发表于 2023-5-2 21:10
亚拓500x很好飞

其实直升机调好了没有哪个是不好飞的，不好飞的直升机根本不会存在于市面上太久，一般都是有严重缺陷，就像全球鹰480N，发动机动力不足，机子震动大一般舵机承受不了，一般的机械部件也承受不了，所以就绝迹了，只剩下历史残骸供人研究，NX4也很快进入历史研究博物馆，都是有比较大缺陷的机子，在某个历史时期可能是最新颖的机子，但历史慢慢沉淀下来，问题铺开了

亚拓550x皮带版

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