黑鹰的脱变

同温层

黑鹰---一台以15级发动机为动力的小JJ，由于油耗小，对电子设备及飞行场地要求不是很高，使得其飞行成本低。得益于与450级件的通用，今天用些许碎银把它爆改一下。1：首先把结构繁琐的四桨旋翼头去掉，装上调试更为容易的清爽型旋翼头。
2：由于450的木桨比较宽，装上后视觉感不好，加上四桨的升力足够，一番手术改窄后用环氧树脂涂刷以防止木片受潮变形。

3：装上四桨旋翼头出现了锁尾欠佳，补够的好方法莫过于使用三桨尾旋翼。
4：为突出三尾桨的非凡，进一步将其高高举起，这样一来整机的视觉效果就出来了。
     一台落灰已久的JJ，硬生生地又把他变成了挚爱。

vincent722

强！静态都这么帅气，飞起来不得了

vincent722

我在炸机中不断吸取油机经验，还好小发动机是打不死的小强，换个0S进口火头又生龙活虎了

同温层

好一个养鹰专业户，头顶一块布全球你最富，满眼都是白花花的银子。
话说怎么看都还是没见到那台“情怀机”，现在改得怎样了？

vincent722

同温层 发表于 2023-1-10 03:44
好一个养鹰专业户，头顶一块布全球你最富，满眼都是白花花的银子。
话说怎么看都还是没见到那台“情怀机” ...

那台先豪18级还没动呢，只是拆开清洗了机架，那个只能做静态摆件，这些鹰可是要飞的，其实也没花多少钱拉，就一台大油机的半价都不到加起来，机架发动机都是几百收得，要不拿自己的装备换的，真正花钱的deko舵机都是从厂家直接采购的玩腻了抛出去也还能保持原价卖出，K8这些保值的硬通品就更别说了，以前100收的，现在200卖还能玩出利润

vincent722

鉴于前辈的成功经验，我在想既然四桨都可以带得动，我想原装360桨也是问题不大的，之前可能是发动机还处于磨合阶段忽上忽下的，

同温层

vincent722 发表于 2023-1-10 10:32
那台先豪18级还没动呢，只是拆开清洗了机架，那个只能做静态摆件，这些鹰可是要飞的，其实也没花多少钱拉 ...

应该物尽其用，静态有点浪费了

同温层

vincent722 发表于 2023-1-10 10:47
鉴于前辈的成功经验，我在想既然四桨都可以带得动，我想原装360桨也是问题不大的，之前可能是发动机还处于 ...

这是360四桨的

vincent722

同温层 发表于 2023-1-10 17:11
这是360四桨的

那看来上380大桨螺距调小点也是可行的

vincent722

同温层 发表于 2023-1-10 17:10
应该物尽其用，静态有点浪费了

收了台ASP50发动机，看看情况

event

这飞机都能飞起来？厉害了吧！

同温层

event 发表于 2023-1-10 23:52
这飞机都能飞起来？厉害了吧！

可以飞，但不能做特技。

vincent722

同温层 发表于 2023-1-11 12:53
可以飞，但不能做特技。

我费了一堆力气才把黑鹰和全球鹰倒飞，但因为检查工作做的不足，出现这方面那方面的问题，现在都在完善了，玩油机不是小事，每个事项都要很细心才行，黑鹰的机架狮十字盘舵机会有干涉容易卡舵，我刚因为卡舵了烧了一枚全新的1295

同温层

vincent722 发表于 2023-1-11 14:30
我费了一堆力气才把黑鹰和全球鹰倒飞，但因为检查工作做的不足，出现这方面那方面的问题，现在都在完善了 ...

这就是玩机的魅力所在，要知道每一款产品都是以设计者的意图来出现的，它不可能迎合到每一个持有者的意思。所以玩家要想按照自己的意愿来拥有的话就只能改、改、改。通过改、改、改来一步一步地达到自己所期盼的效果，这就是其乐趣所在。但在改机的过程中又因为没有生产零部件的机床，使得路途步步艰难，然后就凭着自己的思维进行购‘购、购、购。

vincent722

同温层 发表于 2023-1-11 15:46
这就是玩机的魅力所在，要知道每一款产品都是以设计者的意图来出现的，它不可能迎合到每一个持有者的意思 ...

是的，我本身没有机床和3D打印之类的设备，都是自己在淘宝咸鱼上找代工，比如那几百套130X金属伞齿就是找AEO代工的，只是由于尾T轴找不到代工，130X工程暂缓了，我想随着技术的发展，以后做这个尾T轴也不是件难事，上几个月光买各种螺丝都花了几百，

xiu

还有一台雷虎50，你应该能飞，但是现在做静态了