本帖最后由 gscds 于 2021-9-5 21:40 编辑
今天昊子给大家带来的是fms新品——80mm涵道F-16战隼像真机的测评。
F-16战隼战斗机自上世纪七十年代开始服役，是全球的四代机里产量最高的机型。它外形平滑流畅，三根起落架斜插机身，深受广大军迷喜爱。到目前为止F-16C/D Block 70/72等型号仍然在生产。
开箱
我拿到手的是PNP配置的飞机，配件非常丰富，其中包括了6枚DaoDan和3个副油箱，可以给这架涵道机挂满机腹。
这架飞机整机采用了三种灰色喷漆，不过表面还是有比较明显的泡沫颗粒感。整体强度很好，机翼机身等部件硬度大。
在动力方面，该机搭载了fms的V2版12叶涵道，3665 KV2000电机，100A电调。涵道中安装了金属桨帽，据说飞行声浪很美妙。
这架F-16上有大量的像真细节，头锥上的天线、驾驶舱里的小飞行员、起落架细节、飞机表面蒙皮刻线等等，仿真度堪比静态模型。
装机
首先安装尾翼，两片全动平尾，插入后用两颗螺丝顶住限位槽，安装后带有下反角。垂尾需要插入机身，在翼跟处固定舵机线插头后，直接对正插入，拧两颗长螺丝即可。
机翼中有两根主梁，翼跟处也有一个舵机插头，机翼对插后拧螺丝即可。这样看航灯和舵机的供电是通过一个插头实现的。
最后是磁吸的头锥，腹鳍，还有整机的DaoDan、副油箱挂载。
除装机外，这架战隼还有一项重要的工作就是贴贴纸。fms出厂配置了四个飞行中队的涂装，都是大大的垂尾图案和小细节贴纸。
老虎图案的0379号战机，是南卡罗莱纳州空军基地的第79战斗机中队的F-16C，2001年时参加老虎会时的涂装。
小蜜蜂图案的098，是俄亥俄州空军国民警卫队第180战斗机联队112中队高识别涂装的战隼。
一个大狼头加黄鼠狼的3911，是第169战斗机联队157中队的F-16C，2016年时候的涂装。
我认为最经典的是拿着闪电的黄鼠狼3920号涂装，它是Shaw空军基地的第20战斗机联队77中队的F-16C，2015年时参加野鼬鼠战术（Wild Weasel）50周年的纪念涂装。
注：野鼬鼠战术（Wild Weasel）在1965年越战时提出，用反辐射DaoDan打击地面雷达和防空系统，这种作战手段已成为近现代战争中非常重要的空中打击方式。
调试
这架飞机装有V2版锐飞飞控，所以要在手动模式下调整连杆长度。经测试出厂长度比较合适，在全动平尾处，需要调整至两边舵面中立点一致。
它的通道比较简单，只有副翼、升降、油门、方向、起落架和模式六个通道。并不像真机那样，机翼舵面为襟副翼，平尾也可以差动来增加低速滚转的机动性。有兴趣的模友可以去掉Y线和飞控，设置成仿真舵面。
通电后放出起落架，我们可以看到起落架采用全铝合金CNC工艺的材料，配合上仿真的收放、避震结构，看上去十分高端。前起落架舱门上还有仿真的着陆灯，通电后亮度非常高。
飞行
这架F-16的重量比较大，需要在地面加速滑跑较长距离才能离地。离地后能明显感觉到，飞机翼载荷高，手感沉稳。这也是作为像真机的一个优点，只有这样的重量，才能有像真的飞行姿态，否则飞起来会晃晃悠悠。
虽然翼载荷大，但是F-16的升力机身设计可以让它有着不错的低速性能，即使急拉杆也不会有失速趋势。尤其是着陆时，稍带油门进场，可以轻松飞出漂亮的大迎角拉平姿态。
这套铂金V2版80mm的12叶涵道有着不错的推力，通过提前加油，可以推动这架飞机完成大半径的垂直动作。但满载挂架后，剩余推力就明显不足了，比如飞筋斗动作时，飞机到达顶端时非常吃力。
总的来说，这架fms新品80mm涵道F-16C像真机是一架非常精致的航模产品。优秀的飞行品质，丰富的像真细节，算的上是高端涵道机了。
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发表于 2021-9-5 21:34
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