本帖最后由 gscds 于 2021-2-23 21:12 编辑
本次航模情报局带来的测评是fms的新品——阵风涵道像真机。这是一架刚刚上市的飞机，销售非常火爆，我是好不容易才抢到的。据说它得到了真机厂家法国达索公司和老虎会涂装设计者Regis Rocca的授权认证，这样看来可能又是一架精品了。
这架飞机到底怎么样呢？我们一起来看看吧！
测评视频时长19分钟，分为开箱、装机、调试、试飞四个环节，请大家在WiFi下观看哦~
不方便观看的模友请阅读以下简要测评文章。
开箱
这架飞机配件非常简洁，出厂组装度很高，电装已全部安装到位。
整体高强度epo材质，在进气道前端、机翼尾翼连接处、起落架等部位为硬塑料。尾喷口也是塑料材质，不过质地较软。
这架飞机气道内非常圆滑，两个进气口，上下都有辅助进气格栅，然后经过一个80mm涵道，再到尾部双喷口，做工很细致。
大后掠的三角翼，连杆设计独特，内侧为裸露的传统Z字头加球头连杆，外侧连杆有塑料整流罩，甚至连舵角都是像真的，做工精美，并且还预留了调节连杆的顶丝孔。
最后看垂尾，上面有大大的老虎头标识，顶部的像真细节也不错。
装机
整机的安装难度几乎为零，无需胶水，就是插点零件，拧拧螺丝这么简单。
机翼对插，翼根处每侧拧两颗螺丝。垂尾，插延长线，拧紧两颗螺丝。然后是鸭翼，对准转轴的平台拧顶丝。
最后卡上空速管，放上磁吸的头锥，再挂上翼尖DaoDan，翼下双联装DaoDan，还有三个副油箱，这样整架飞机就安装完成了。
这架像真机采用的是阵风战斗机在2013年参加老虎会的涂装，真是颜值超高。
提到阵风这款飞机很多航空迷都不陌生，1986年首飞，搭载两台M88发动机，运用了大量的先进技术，复合材料、电传操纵系统等等，扁而协调的升力机身和鸭翼布局在出场瞬间就俘获了大家的心。
而且阵风也被誉为功能最全的战斗机，空军版，舰载的海军版，单座、双座，全系列覆盖了空中格斗、轰炸、侦查、拦截、电子战甚至核打击。而且阵风的单价甚至超过了F-35。
而上面谈及的老虎会，是北约国家空军每年一度的聚会，所有飞机甚至直升机都会涂上有关老虎的涂装。
这个活动始于1961年，每年的聚会中都能看到各式各样的精美涂装，甚至还有飞行员穿上老虎服饰。
2013年时的这架老虎会阵风飞行员的头盔，也是和机身同款涂装的老虎图案，不过fms并没有单独定制。
回到这架飞机，图案严格按照当年真机涂装设计，整体采用黄、蓝色、灰喷漆，花纹贴纸印刷工艺细致，粘贴平整，位置精准，确实可以说是一架精美的艺术品。
调试阵风搭载了fms锐飞V2版飞控，这款飞控比第一代友善了很多，可以给fms的很多飞机通用，也使这架飞机在飞行性能和安全性上有很大提升。
这架飞机里还安装了集成控制器，这样接收机的通道就少了许多，好处是不用进行过多的设置，插上电，挑挑连杆、微调、行程和曲线就可以爽飞了。
试飞
飞行当天风力将近3级，手动模式起飞，飞机有极佳的俯仰机动性，非常小的失速速度，能飞出很大迎角，可以说充分发挥了阵风的气动性能。
老虎会涂装在室外非常亮眼，上面黄色，下面蓝色，辨识度极高。挂上DaoDan、副油箱，满载状态下，阵风吸引了不少人的眼球。
由于是80mm涵道，这样尺寸的飞机在乱流下不是很安定，忽忽悠悠，晃得比较厉害。不过开增稳之后，飞控对飞行姿态的修正起到了很好的效果，飞机性能有了很大提升。
自稳模式下，这架飞机安全系数剧增，在副翼杆打满的情况下，飞行也只会进行一个非常大半径的小坡度转弯。这个模式很适合在自己难以操控的时候，救飞机使用。
这款飞机在挂上所有挂载之后，性能会受到一定影响。重量增加、阻力增大、重心稍向后移动，所以如果想要比较好的飞行性能，个人建议只挂翼尖DaoDan，既漂亮，又能有极佳的飞行体验。
这款飞机襟翼的设置比较奇怪，类似于滑翔机的蝴蝶刹，实际体验并不是太舒服。后来联系厂家了解到，因为这款飞机鸭翼舵量难以抵消机翼后缘舵面全向下产生的低头力矩，所以厂家进行了这样的设置。
本次航模情报局的测评就到这里，我们下期再见~
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发表于 2021-2-23 21:08
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