2013-2020绘制的飞机三维图

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2013-2020绘制的飞机三维图

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这是学习SW差不多两个月后开始尝试绘制的第一架飞机。外形启动布局使用模拟器上一款练习机样式绘制。翼展1500MM 使用三叶61四冲发动机，前三点收放起落架结构，起飞重量接近3公斤。（已试飞）

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2014年绘制的FW190二战战斗机，用现在的眼光看，整体样式确实欠佳，尤其是面的处理，细节的处理。但是对于当时感觉相当有成就感。翼展1400MM 使用OS70U增压发动机，收放起落架结构，起飞重量2.7公斤。（已试飞）

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2014年绘制的SR22号称空中宝马，双排双座飞机。按当时的绘图能力，这架飞机的机头头罩绘制不出来，怎么绘制都是难看，而且当时也没有现在更多的生产工艺来辅助生产，所以这架最终是烂尾，后面有时间会重新绘制一架翼展1600MM 打算使用OS56发动机，因为烂尾所以没有后续。。。。

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2015年绘制的太空漫步者飞机，有原型真机，属于年代久远，大概是一战前后的飞机，那个时候的飞机主要特点是机身以平整面为主，所以绘制也相对比较容易。上市后，到最近一次改版，前前后后销售了800多架套材。也就有了各种山寨版。翼展1223MM 使用25级两冲发动机，起飞重量1.35公斤（已试飞，公众号有对应试飞视频）

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2015年绘制330SE特技机，第一次尝试使用图片作为参考来绘制模型（有些时候找不到对应的详细的三视图），也是第一次绘制3D机，经验上不足，最后作出来的模型整体重量偏重，由F3A全国冠军“波斯王子”试飞。能飞，但是性能一般，所以也就只有一架样机，没有进行量产的飞机。翼展1200MM  30E级别，使用2820动力 4S 1800毫安时电池，起飞重量1800克。

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2015年绘制上单翼练习机，设计初衷就是能装10CC汽油机，制作容易。翼展1550MM 使用10CC汽油机，起飞重量2.5公斤（已试飞）

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2016年重新绘制330SE特技机，有了上一次的经验，这次在很多细节上做了修改，当然从图上也看的出来，头罩在曲面过度上已经比原来好很多了。这次绘制的是1米翼展的15E 330  使用2216动力，起飞重量700克，取得了不错的效果

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2016年绘制的大号漫步者，当然在结构上跟2015年完全不一样，不是简单的改图，而是从新绘制的，主要是在结构静态应力上做了一些文章。设计翼展1600MM,使用70级四冲发动机，起飞重量2.8公斤。这款飞机一直没有量产，因为图纸直接卖给厂家，他们生产走外销了，估计国外会看到这架飞机的影子。

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2016年年绘制的RQ-7,美军的大号无人机，美军原型机是4米翼展，我绘制的模型是2米翼展，也是目前绘制最大翼展的一款轻木飞机。当然从现在眼光看，整体还是过于草率，有很大的改进空间，但是当时出的时候还是风光了一回。有一个伊拉克买家一次性要了30套，不知道他买去是搞啥用。翼展2米，最大起飞重量6公斤，前三点不可收放结构，使用4250或者5050级电机 6S 1万毫安时电池。

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2017年绘制的P51D野马战斗机，二战机中比较有名的机种。经过几个版本的修改迭代，目前在售的版本还是相当满意的。主要特点是3D打印工艺的加入，使得飞机的局部曲面获得了加强，从而让原来单纯轻木制作比较困难的部分，变得容易，细节的展现更加接近像真泡沫机。（当然这款机淘宝上也是各种山寨版本价格凌乱）翼展1200MM 按照1:9.4比例原型机缩放绘制。使用40级四冲发动机，起飞重量1.5公斤（已试飞，公众号有对应试飞视频）

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2018年绘制的下单翼练习机，设计初衷是希望可以不用改任何结构，快速安装现有40级玻璃钢水鞋，前三点起落架，为了这机，还特意定制了起落架钢丝，也是第一次尝试把教程做成视频的形式。不是简单的录制而是制作过程全程解说，一般外行看一遍也可以把他做出来。翼展1400MM 使用50级两冲发动机，起飞重量2.8公斤，可以直接安装40级水鞋，飞行性能相当棒。（已试飞，公众号有对应试飞视频）

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2017年绘制，RQ11又是一款仿美军无人机的轻木飞机。由于工艺的限制，绘制完成后，一直没有量产，预计今年会正式量产。翼展1400MM 使用2814 动力  

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2018年绘制的下单平直翼高速运动机，这款飞机最大特点是翼尖使用特有的3D打印上反小翼形式，使飞行过程，横线稳定性特别好。翼展1100MM 使用25级发动机，起飞重量1350克，高速可以轻松破100公里每小时。

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很有名的二战日本飞机，零式，绘制于2018年，因为多种原因，没有最终量产，后期会调整比例后重新量产。从这个飞机开始，发现自己的绘图能力有了很大的提高。尤其是面的控制上，相对3-4年前的作品，完全不能同日而语了。翼展1360MM 使用82SATIO 发动机，起飞重量3.2公斤

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绘制于2019年的经典上单翼飞机，迪卡斯龙，因为工艺的问题，没有量产，当然解决工艺后，还是会量产的像真机。翼展1080MM 使用OS15发动机，起飞重量1200克

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绘制于新冠肺炎时期，采用全3D打印机身，轻木机翼结构的滑翔机，也是首次尝试使用全打印机身，预埋木质骨架方案，取得了不错的效果。尤其是一些特别小的大曲率面，轻木制作是相当麻烦的。改用3D打印可以事半功倍的效果。翼展1400MM 使用2212动力  1500毫安时2S。起飞重量800克。（已试飞，公众号有对应试飞视频）

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绘制于新冠 肺炎时期，采用全3D打印机身，轻木机翼结构的滑翔机，也是首次尝试使用全打印机身，预埋木质骨架方案，取得了不错的效果。尤其是一些特别小的大曲率面，轻木制作是相当麻烦的。改用3D打印可以事半功倍的效果。翼展1400MM 使用2212动力  1500毫安时2S。起飞重量800克。（已试飞

我心飞翔WSH

远航者

这些图见证了楼主建模技术的进步。