切换到了Jumper T Pro

老金

有点怪怪的，没有一个拨动开关，自复位开关倒是左右各一个，模拟通道拨盘也是左右各一，外加左右个一个三段船型开关。前面板多了一排六个自定义开关。

喜欢天线的样子。事实上我几年前就给D7e改装了这种样式的天线……

手感上说实话，T Lite好像更好一些。

原来T Lite 用的控包装Lite非常小巧完美，虽然需要多一步每次拆卸天线的动作，但带出去飞小飞机真是很合适。相比之下T Pro就放不下只能用自己品牌的控包，体积大了不少。
虽然所有拨动开关都没有了，但油门锁定还是要的，而且要简单易用不容易出错，于是用了前面板SW6长按两秒解锁，右面自复位开关按住0.2秒即可重新锁油门，用起来还算顺手。

ruis

金大师功课没有做足啊，Radiomaster的Zorro比这个好一万倍...这两个控我都有

老金

ruis 发表于 2022-6-10 20:37
金大师功课没有做足啊，Radiomaster的Zorro比这个好一万倍...这两个控我都有

从开关数量上说Zorro完胜，虽然它有电池容量畸小的问题。主要是佐罗的大小偏离了手柄控小体积的初衷，所以就没有考虑

sengxxxx

老金 发表于 2022-6-10 20:47
从开关数量上说Zorro完胜，虽然它有电池容量畸小的问题。主要是佐罗的大小偏离了手柄控小体积的初衷，所 ...

yes

ruis

老金 发表于 2022-6-10 20:47
从开关数量上说Zorro完胜，虽然它有电池容量畸小的问题。主要是佐罗的大小偏离了手柄控小体积的初衷，所 ...

好吧，没想到金大师看中TPRO这一点

老金

ruis 发表于 2022-6-10 21:41
好吧，没想到金大师看中TPRO这一点

ruis

老金 发表于 2022-6-10 21:53

可以换对弹簧，原装那个弹簧的手感，一言难尽...

老金

ruis 发表于 2022-6-10 21:59
可以换对弹簧，原装那个弹簧的手感，一言难尽...

手感是有点那个，特别是油门

ruis

老金 发表于 2022-6-10 22:34
手感是有点那个，特别是油门

关键还嘎吱嘎吱响...

az6535

同款TPRO     这控手感真是一言难尽用习惯了futaba用这个得适应好长时间，在研究一下怎么改个摇杆，就是因为体积小飞飞小穿越还是方便

井裕彬

这个控挺好的，蛮小巧，玩直升机和四轴的话还是感觉最少得有一个实体机械开关作为熄火开关比较合适，按键没手感哈哈

898687504

ruis 发表于 2022-6-10 20:37
金大师功课没有做足啊，Radiomaster的Zorro比这个好一万倍...这两个控我都有

这两个控我也都有，但是这是一个定位问题，ZORRO 的我觉得FS NV14比ZORRO强多了 功能多，彩色触摸屏，续航可以手感好。 你把TPRO看成TLITE的替代品来看就会发现其实缺点也不是那么多毕竟价格现在差不多的。  zorro价格超过了TPRO，大家吐槽的主要是高摇杆和摇杆弹簧手感，外观质感这3方面。  高摇杆是塞进18650电池的妥协，弹簧手感一脉相承的烂嘛，质感这个不是颜控的话尚可，缺点都不是什么不能忍受的缺点，都是小毛病   

ruis

898687504 发表于 2022-6-17 22:19
这两个控我也都有，但是这是一个定位问题，ZORRO 的我觉得FS NV14比ZORRO强多了 功能多，彩色触摸屏，续 ...

Zorro首发499，跟TPro差不多的定位呀，现在涨了是因为国外销量太好加上之前深圳疫情停工供不应求...

老金

井裕彬 发表于 2022-6-11 20:38
这个控挺好的，蛮小巧，玩直升机和四轴的话还是感觉最少得有一个实体机械开关作为熄火开关比较合适，按键没 ...

初时也有这个担忧，用了几次发现还行，左边的按钮按一下直接切换到6g模式（可以认为是救机模式），右面按一下直接油门锁0。为了避免误触发，两个按钮都设了一个200ms的延时

898687504

ruis 发表于 2022-6-18 11:27
Zorro首发499，跟TPro差不多的定位呀，现在涨了是因为国外销量太好加上之前深圳疫情停工供不应求...

两个我都是首发买的，各有缺点。ZORRO要不是因为涨价的话我8成会退货。确实很沉明明电池那么小但是比18650的TPRO整整重了100G   1/3 并且体积大了一圈对于要求小巧轻便的我是不符合要求的！当然我喜欢原来的tlite多一点。 ZORRO最**的是明明都大了还学Xlite用那种小拨杆非常的难受