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忽然想到一点啊,桨长度如果能做到与水平尾翼一样长,那么它所获得的失速状态下的俯仰舵效是不是也是最好的。一家之言啊,桨气流向后滚转吹过的时候会带动它圆周半径边缘的气流粘住,一起向后吹过。说起反扭。
反扭,我曾经用亚博特的那架超厚pp版3d机用不同尺寸的桨反复试。
飞过那架飞机的朋友都应该有感觉,机机重了点。一米翼展装好后含电有850克了。吊机时候反扭巨大。不管用什么桨,并不能缓解。
后来想通了,同样吊飞850克的机,不管用什么桨多大尺寸的,桨需要出的拉力都是一样,因此不管多大多小的桨,只要飞机重量不变,恒定的反扭就不变。注意是恒定。
那么还有一种情况,瞬间闪大油门,大桨瞬间的反扭一定大过小桨的。
以上只是我经验之谈,抛砖引玉了,望高手多多指正
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