发射机EPA行程的理解

moyini · 发表于 2007-1-20 16:21

本人用三和发射机，上面的舵机行程设定选项名叫EPA，会有正负两个数值可以设定
对于副翼/尾舵/升降来说，不难理解这个设定的具体作用
可是对于油门/螺距来说，我就有些无法理解了，把油门的最高最低点都设定为100%表示什么含义？螺距呢？
我是飞电直的

王立刚 · 发表于 2007-1-20 17:56

:em22: 不知道，路过，顶..............

wehuang · 发表于 2007-1-20 22:46

如果是油鸡你就可以明白了

moyini · 发表于 2007-1-21 10:40

原帖由 wehuang 于 2007-1-20 22:46 发表
如果是油鸡你就可以明白了

:em20:
油机和电直有什么区别么？
不都是CCPM么

hyx6688 · 发表于 2007-1-22 00:36

他说的油机是可以设置0油门以下。说简单些。油机是靠舵机控制油门的。在要发动机熄火的时候。如果设定的0油门是怠速状态。就需要0油门以下的行程。不知道我说的对不对

GoodPilot · 发表于 2007-1-22 13:58

:em20:

修理工 · 发表于 2007-1-22 15:27

电直所用的调速器一般都有油门拉杆到底才能启动的保护功能，所以行程量要设置为100%（下端），否则不能启动，上端若小于100%则可能马达不能达到满功率，

moyini · 发表于 2007-1-22 18:24

原帖由 hyx6688 于 2007-1-22 00:36 发表
他说的油机是可以设置0油门以下。说简单些。油机是靠舵机控制油门的。在要发动机熄火的时候。如果设定的0油门是怠速状态。就需要0油门以下的行程。不知道我说的对不对

有这个可能吧

moyini · 发表于 2007-1-22 18:26

原帖由 修理工 于 2007-1-22 15:27 发表
电直所用的调速器一般都有油门拉杆到底才能启动的保护功能，所以行程量要设置为100%（下端），否则不能启动，上端若小于100%则可能马达不能达到满功率，

那如果EPA下设置得小于-100%，并且上设置得大于100%呢？

修理工 · 发表于 2007-1-23 08:24

可以工作，不过推杆时不到最上端时就已经满功率了，电直升降较快，相当于油门曲线设置的陡峭了。

中原剑客 · 发表于 2007-1-23 08:30

就是动作的距离

hzmjl · 发表于 2007-1-23 23:52

玩油动机机你就自然明白了..........有了这些功能你才知道调风门是多么的方便.....

rclover · 发表于 2007-1-24 11:07

:em18:

wugtsh · 发表于 2007-3-4 22:18

:em24:

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