伟力911不能锁尾维修主板，希望对飞机出现同样问题的机友有帮助

xiaoyi1312

      最近有点入魔了，于是在论坛上逛了几天（本人之前也曾痴迷过直升飞机，于是从某宝上买了一加双桨阿帕奇。由于当时不懂什么两通道、三通道、四通道，见网上有视频可以飞就买了。谁知道买回来才发现只能上下和左右转向无法控制前后、左侧飞和右侧飞，根本就是个玩具，算了扔一边不玩了。后来闲来无事又从晚上买回来一个ESKY的模拟器，想着模拟器练好了再买个四通道的回来玩玩。）想看看新手入门飞什么飞机比较好，发现很多机友都推荐伟力911和美嘉欣的F47，耐炸鸡价格也比较实惠。从外形上看这两款JJ我都很喜欢，价格也都差不多，但是见论坛上讨论911的比较多一些，技术方面的帖子也比较多，为了以后交流方便于是选择了911。
      8月24日从某宝上买下了911，8月27日中午就到了，在这里要表扬一下韵达快递的神速，之前一直认为韵达是快递中最慢的，从这次经历后韵达的形象在我心里一下提升了很多。由于27日较忙，快递是老婆帮签收的，我回到家已经晚上11点了，但是看到快递兴奋的马上拆开装好试飞。飞机很漂亮很小巧，只是之前没有飞过4通道真机，所以一下子没飞起来飞机在地上打转不敢加大油门。不着急慢慢练，心想凭我的动手能力相信飞个小直升机应该不是问题。实时如我所料第三天基本就可以悬停了（在这其间也是各种炸鸡啊，不过还好911果然耐炸，只有换过一个平衡锤），但是有些飘微调到头了还是飘。后来再论坛上看帖子可以调舵机上的拉杆，于是自己动手开始调了，哈哈果然管用，调好后鸡鸡飞起来很稳可以脱控悬停了，还和老婆炫耀，但是她对这个一点都不动还说我这么大人了还玩小孩子玩具，切不理会继续玩。说了写废话各位机友勿喷，下面转入正题。
      昨天下午飞这正爽的时候突然发现鸡鸡不能锁尾了，在空中乱转，吧飞机拿手上推油门发现尾电机转速很慢，于是怀疑尾电机坏了（玩过911的都知道飞一会尾电机就会发热）。拆开头罩想检查一下自己的判断对不对，于是通电推油门，刚推一点电路板突然冒烟发出一阵烧焦的味道。赶紧拔掉电池，我心想这下玩完了主板坏了，在看看主板发现时一个是极管烧了。

烧坏的三极管如上图所示红圈的地方（当时也不确定是三极管，因为已经看不见型号了，但是长的和三极管一样猜他可能是三极管，后来看了一下电路的原理确定是三极管无误），由于三极管已经烧糊了看不见型号，智能隐约看见开头是个2后面看不清楚。凭多年对电路的经验想着可能这个电路板上其他地方还有和这个型号一样的三极管，果然找到了，下图红圈的地方是。在此评价一下伟力的电路板，拆开后看着电路板上的线挺凌乱，但是电路很简洁两个舵机都是直接焊接在电路板上的，节省了空间又省了用导线连接了。电路板很薄，可能是考虑重点的原因，导线焊接的不敢恭维焊点很难看，但值得一提的是整个电路上没有插座所有的导线都是直接焊接在电路板上的，这样可以提高可靠性，这一点可能也是911这款机耐炸的原因之一吧。

这个三极管的型号是A2sHB，上百度上搜索没查出来，想着打电话问伟力的客服，碰巧他们公司停电网站都上不去。我又是一个性格比较急的人，要是修不好挺难受，于是先用万用表量测量这个三极管是PNP还是NPN的，测量后确定是NPN型。好了在看看电路的原理三极管是怎么用的，三极管的C集连的是尾电机的负极，E集接地断定此三极管是来驱动尾电机PWM输出功率管。正好手上有贴片的8050封装和这个坏的一样，8050可作为开关管使用它的驱动电流可达1A，而这个尾电机这么小估计电流肯定不会超过1A，于是换上了8050如下图。

下面这个是拆下来坏的三极管，看到没C集的脚都烧掉了，估计是炸鸡时电机赌转造成的，所以在此告诫我也一样的新手机友们炸鸡一定要送油门，不然后果很严重。

换完三极管后准备换尾电机，找出备用电机正准备换时想想还是先用万用表量一下电机有没有坏，如果不是就白折腾了，电机的线还不好穿。拿来万用表先量了一下新电机的电阻2点多欧姆，在吧飞机上的电机线焊下来量也是2点多欧姆，拿来电池直接通电电机转速很快很有力，断电用手转动电机阻力不大，判断电机没问题。把飞机组装好，通电推油门，哈哈鸡鸡飞起来了尾巴锁的很稳，这下可以继续爽飞了。好景不长啊，今天下午飞机又不能所谓了，问题还是和昨天一下尾电机转不动，拆开头罩量三极管BC集短路又烧坏了，还好电路板上的导线没烧断（这次可能不是炸鸡导致的）。这次果断连同尾巴电机一起换掉，观察了一下尾电机的线不好穿，还好原来的电机没有拆下来，在这里也分享一下换尾电机的方法。将飞机上坏的尾电机线从电机处剪断，将其中一根线与新的电机的两根线焊到一起，然后先将剪断的两外一根线抽出去，再慢慢的拉焊这新电机的这根线，缓缓的将新电机的线从碳杆里带进去从另外一头穿出来。很可惜当时忘记拍照片了，将就着看一下吧。换好三极管，装好飞机通电试飞，一切正常，连续飞了两个电池都没有任何问题，只是尾电机依旧发热厉害，只能飞飞歇歇了。对了还发现一个问题，鸡鸡飞起来有些抖，可能是十字斜盘间隙的问题，下来换一套鱼眼斜盘试试。好了就写到这了，后面若还有维修会继续发帖。

zstommy

好专业

霸气范

那我不知对不对   那是mos管

roland-c

遇到和楼主一样的问题了，本人f47 2300买不到，换8050(y1)作为尾三极管，短路偏置后能够起飞，但是油门过90%不能锁尾。
三极管温度很高，尾电机堵转3秒就烧掉y1

求解决办法……

daitingke

伟力V911；
A2SHB=SI2302

xiaoyi1312

霸气范 发表于 2013-8-31 23:22
那我不知对不对   那是mos管

你说的没错应该是MOS管，MOS管是电压控制型的适用于PWM驱动。

xiaoyi1312

roland-c 发表于 2013-8-31 23:24
遇到和楼主一样的问题了，本人f47 2300买不到，换8050(y1)作为尾三极管，短路偏置后能够起飞，但是油门过90 ...

2楼说的对应该是场效应管，用三极管代换也可以用，但是输出的波形可能就不一样了。你说的那个型号应该也是场效应管，还是换回可代换的场效应管，看看问题能否解决。因为我是在室内飞的，油门没有推到90%，只有快没电了会满油门也会锁尾不好，我认为是电力不足的原因。

xiaoyi1312

daitingke 发表于 2013-8-31 23:39
伟力V911；
A2SHB=SI2302

谢了，这回知道了

老于

不错不错

铜河

不错~~~顶了~~~

霸气范

xiaoyi1312 发表于 2013-8-31 23:41
你说的没错应该是MOS管，MOS管是电压控制型的适用于PWM驱动。

好像电脑光驱里就有mos管

roland-c

xiaoyi1312 发表于 2013-8-31 23:49
2楼说的对应该是场效应管，用三极管代换也可以用，但是输出的波形可能就不一样了。你说的那个型号应该也是 ...

         我的F47油门曲线好像有问题，要到70%才能悬停，过了93%马达转速突然大幅上升，好像飞机空中跳起来一样.....在这时尾电机出力严重不足，飞机就每秒1圈自旋。在换mos管之前仅仅是尾巴抖2下，没有自旋

         (不排除机械问题）

jmbrainy

我几乎与楼主同一时间买的v911,20电后炸鸡，冒出一缕白烟后发现主板烧了个三极管（跟lz烧的同个管子i），由于没法看清管子型号，只能问伟力客服。无奈客服说电路板是其他厂代工的，具体型号或替换型号不清楚（靠，，，伟力客服的水平。。。。）。好在模友有一废置的911主板，拆下同个三极管换上，满血复活。但昨天，发现打右方向舵时，尾电机正常，打左方向舵时尾电机不转。估计是那个三极管又烧了。或者是尾电机有问题。请教各位大大知道什么缘故呢？

lifat

专业阿...........

xiaoyi1312

jmbrainy 发表于 2013-9-5 11:03
我几乎与楼主同一时间买的v911,20电后炸鸡，冒出一缕白烟后发现主板烧了个三极管（跟lz烧的同个管子i），由 ...

你的尾电机估计也有问题吧

jmbrainy

xiaoyi1312 发表于 2013-9-5 21:40
你的尾电机估计也有问题吧

尾电机能转就表明电机应该没问题。可能是尾电机功率控制电路有问题。

stopyoucat

必须用VMOS管，用三极管导通压降太大，一个是驱动电压不足，另一个就是功耗增加，很容易烧掉。

e44172

还是九鹰260好

月光86

感觉不行 就吧油门放掉了！！！！！