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T-34泡沫机怎样安装外转子无刷马达 - 解决方案

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楼主
发表于 2006-12-15 09:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


T-34是架漂亮的泡沫像真机,唯一遗憾的地方是它安装马达的部分是给有刷电机或内转无刷+减速器准备的,这就给安装性能更好的外转子无刷电机带来了不便。

于是我就琢磨把它改装一下,效果还不错。我的方法很简单,把T34原配的安装架的凸起部分锯掉,然后根据外转电机十字架的尺寸在底板上打四个孔。

然后用3.0mm的长螺丝穿过它,用螺丝冒进行十字架高度的定位。上面照片是我用同样的方法改到赛斯纳上的结果,如果改到T34上,螺丝要用更长一点的。

这个方法很简单,如果螺丝和螺丝冒是现成的,几分钟就搞定了!

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沙发
 楼主| 发表于 2006-12-15 09:25 | 只看该作者
补充一点,上面照片还没有安装螺丝冒,你在改装时千万别忘了呀,不然电机飞走了不要怪我哦!:em15:
3
 楼主| 发表于 2006-12-15 09:37 | 只看该作者
T34里面的舵机是用双面胶固定的
4
发表于 2006-12-15 09:38 | 只看该作者
好!最直接的就是最好的。
另外这是什么电机?看上去很有力。
5
 楼主| 发表于 2006-12-15 09:41 | 只看该作者
是A.K.E的固定翼版冰峰雷电,力量确实相当好!
6
发表于 2006-12-15 09:46 | 只看该作者
:em26:
7
发表于 2006-12-15 09:55 | 只看该作者
:em15: :em24:
8
发表于 2006-12-15 09:58 | 只看该作者
楼主的赛斯那是启迪的吧,请问你的尾舵和升降拉杆互相干扰吗?我的可能安装不太正确,两个拉杆总是蹭。
9
 楼主| 发表于 2006-12-15 10:31 | 只看该作者
不会相互干扰啊,它们各在一边怎么会干扰呢?
10
发表于 2006-12-15 10:38 | 只看该作者
好方法·受力又强
11
发表于 2006-12-15 10:43 | 只看该作者
笨重烦琐,其实只要用普通卡固定到木头上然后AB
12
 楼主| 发表于 2006-12-15 11:12 | 只看该作者
qzx请上张图看看
13
发表于 2006-12-15 11:31 | 只看该作者
这么搞,重量加了,现在不是有外转的安装架吗,没必要的
14
 楼主| 发表于 2006-12-15 15:50 | 只看该作者
就是因为找不到专用安装架才这样改的啊
15
发表于 2006-12-15 16:44 | 只看该作者
强烈要求楼主将机机各部位拍了照片贴上来。
16
发表于 2006-12-15 17:45 | 只看该作者
有什么电机可以直接装在T 34的减速组上面呢? 第一次接触无刷,问的问题比较弱智 ,呵呵
17
发表于 2006-12-15 19:04 | 只看该作者
是个好办法!
18
 楼主| 发表于 2006-12-15 19:36 | 只看该作者
原帖由 sunny_0323 于 2006-12-15 17:45 发表
有什么电机可以直接装在T 34的减速组上面呢? 第一次接触无刷,问的问题比较弱智 ,呵呵


原机的减速器是用来安装280或370有刷马达的,如果刚好有一个无刷马达也是280有刷的尺寸,那么就可以安装在原机的减速器上。
不过遗憾的能装上去的都是内转子高KV马达,性能没有外转的好。所以要装外转,就必须重新考虑安装方法。外转之中,直驱的效果又
是最好的。而直驱外转的安装方式,除了我这种外也许还有更好的吧,希望有其他先进来介绍一下。我这帖就当是抛砖引玉,主要是给
大家多一些安装建议。
19
发表于 2006-12-27 00:35 | 只看该作者
  简洁实用,漂亮!
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