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本帖最后由 杨胖胖 于 2014-12-28 14:28 编辑
多谢各位担心安全问题。我们对此飞机非常了解,非常熟悉,操作技能也是比较突出,安全意识也很强,一切尽在掌握。对飞机不熟悉的,操作技术不熟悉的,安全意识不够重视的模友请勿模仿!!
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F35飞了两年多了,没换。即使周围人都上大飞机,它也是极其吸引眼球的。从外面看,它一点都不特别,但是一接电,它完全不一样了…
总看论坛谁谁飞机破100了,破150了,看录像,却根本比不上这架改装的F35,我没用测速的,只是多次拍摄抓拍不到,就能肯定的知道时速绝对超同款了。
为了达到极致,这台F35是用FMS的EPS64mm涵道的小飞机来改装的,为什么是这架飞机?因为它有足够的改装空间,例如涵道动力位,电池位等!
它承载了一颗来自美国的台风电机为主的我们特别定制的全金属70mm涵道组,由于动力加强,升降舵铰链全部重装并增加,采用了银燕9256HV的直升机斜盘舵机来拉动升降舵和副翼。通过精确的计算测量,安装好GECKO-125A中特威电调的位置,机头电池仓切割好,因为我们使用的是格氏6s版本3200毫安35C的500直机用的电池。
我们改装加强该飞机后,动力完美,机身重量完美控制,重心完美,电调散热完美,舵机拉力完美,机身强度ok,就看它的实际表现了。
废话不多说,有录像观赏!欢迎多提意见!
有机会一定把组机过程详细记录上传来交流!
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