一晃玩遥控模型也差不多20年了，前段时间翻了一下老照片勾起了很多回忆，发帖纪念一下吧！
小学的时候就搞过弹射和橡筋动力自由飞，遥控项目的是从初中时候开始的，大概是1996年左右。
开始先是自己学做固定翼。买了图纸找老师教，那时候都是桐木的，第一架固定翼做好没有装过发动机也没飞过。真正起飞的第一架飞机是三叶生产的“小蝴蝶”。遥控设备好像是用的新幻想要不就是振华四通道，时间太久记不得了。这个飞机没有副翼是三通道，用的三叶2.5CC 手拉启动热火发动机。就是她让我的飞行梦成为了现实！
当时玩模型的条件非常艰苦。记得教我飞行的王鹤老师是每个周末一大早骑着三轮车到我家接我然后一起去我们这边的一个军用机场飞（当时是没有训练任务的时候是可以让我们飞的），大概要骑行接近1个小时，我是坐着马扎在车斗里扶着飞机一路颠到场地。刚开始因为没有模拟器，所以能让飞机安全的起飞和降落就是非常开心的一件事。在不断的摸索飞行中那架飞机已是伤痕累累，满身补丁。但就是用这架飞机，经过我坚持不懈的努力，最终掌握了飞行要领，为以后的发展打下了基础。
这是九几年的照片记不了太清楚了，最左边的飞机就是三叶出的小蝴蝶，中间这架双翼机是老师采用玻璃钢工艺亲手制作的，可惜当时对双翼机机动性不了解副翼舵量过大，试飞的时候一起飞就翻滚栽到地上，很是心痛！
这个是当年我自己做的灰机，全桐木F3A。这架飞机我记得很清楚是在我们的汇泉广场首飞，刚开始一切正常，后来因为场地有围栏起飞滑跑距离掌握的不好撞到围栏上炸掉了。
在我只会飞固定翼的时候，我们本地的模友中有一位大哥已经开始了遥控直升机的飞行。这也是我亲眼见到的第一架遥控直升机，没记错的话应该是JR的30级。当时全国能飞直升机的人都很少，他是到河南专程学习了一个月才基本掌握控制方法，回来后也不敢直接飞行，还是在起落架上绑了一根长竹竿当练习架训练了大概半年时间才把直升机真正悬停起来。我当时真没敢想将来有一天自己也能飞上她！
我一直飞固定翼到了2003年，在不断的央求和老爸的大力支持下我终于有了自己的第一架直升机--HIROBO的SCEADU 30（起点还挺高吧，没有买PLUS）遥控器用的JR 的3810,遥控是老爸用私房钱给我买的，很感动！在这条路上能走这么远，全靠家人的支持啊！
当时的照片也不够清晰，大家将就看看。
这个飞场是青岛会展中心旁边的大草地，现在早就没了，盖楼了！
飞机是当年青岛的模型店帮忙装好调好的。我当时啥也不懂，发动机也是瞎搞，最后是极度贫油的状态下（一箱油能飞到20多分钟）把发动机也搞残废掉了。自己摸索着前进总是要付出很大的代价！幸运的是这之后有幸在论坛认识了BOSS老师。正好他有机会来青岛出差，帮我调整了飞机，设置了3D模式，并且现场拿我的飞机进行了倒飞悬停，当时完全惊呆了。后来经过自己不断的练习和摸索最终学成当时的直升机神技--倒飞悬停！（不是用倒飞开关的哦）那个年代能把直升机倒过来飞的全国没几个呢，自豪中~~
当年的山东模友聚会青岛，有烟台的、潍坊的兄弟们，照片里有好几位一直坚持到现在还在飞的铁哥们！能认出来是谁吗？
SCEADU 30这架飞机性能真的很不错，在飞行熟练度提高了以后我把发动机升级成了OS50级，动力更大了，飞3D暴力了很多。最后直升机的旋翼头也全部OP成金属的了。
后来我们一起飞的青岛模友-老高买了雷虎的60级直升机-大龙，我忍不住也跟着搞了一架，大机的动力更强劲了，飞起来抗风和稳定性都更好，3D飞起来也更威猛。
雷虎大龙飞了一段时间之后我换了HIROBO的FREYA 90 OP，当时也是一代名机了。HIROBO的骚蓝色旋翼头现在也是一见倾心！
04年，F3C国家队在济南郭店机场集训，我跟福莱冒着40多度高温跑去济南跟大家聚会，有幸认识了泉水、康进、吉正、张颂华等好兄弟以及杨健、段志勇、李卫国等老师，他们给予了我很多指导和帮助！
当年是这样调直升机的发动机，三位都是大师级人物！
当时这些兄弟们大部分都是飞F3C呢，我是去飞3D搅合大家的哈哈。一套刺激的动作过后，来了一个华丽的倒飞熄火着陆飞机就成这样了，原因呢？范二了顺着风做的。。。。。。。
虽然炸机了但是兄弟们在一起还是非常开心，还用我手里的桨切了西瓜吃!
下面这张图是04年去山西大同看全国锦标赛。当时直升机项目没有3D，只有F3C的，看来冥冥中我就是要飞F3C的，要不然当时去看啥？照片里都是名人！大家能认出几位？
OP退役以后换了当时比较NB 的机 --HIROBO EAGLE FREYA WC ，恩恩了解的都知道这个是当年很出名的F3C机，桥本飞她拿了世界冠军，我却是拿她飞3D来的。
飞机性能确实好，飞3D都感觉精准度好的不得了，很听话！
这期间又认识了很多圈内名人，下面这个图是来青岛交流飞行时候拍的
大连大成，北 京老董，BOSS 都来了，当时见识了老董的3D练习方法，一起飞就开始做原地筋斗，一直翻到没有油再停！当时很感慨，功夫真是练出来的哦！
下面这张图左起福莱，我，音速。我们几个好兄弟到现在还没有放弃飞行~~~~~~为了共同的梦和爱好坚持了这么久~~~~~~此处给我们掌声！！！
FREYA WC这架机机本来就不适合飞3D ，一来磨损太快，二来飞行成本太高了摔不起啊！所以后来我还是换了纯正3D血统的-杨格VIBE90。这架机有静如处子动如脱兔的感脚，我自旋翻是当年用她练就的！
当时飞场多，也不用像现在这样跑好远去飞。
大概是06年底左右的时候 3D大师 3D MASTER冠军 Jason Krause's设计了一款打破了3D机常规设计理念的SYNERGY N9，首先这架机重心提升，三颗舵机在侧板最上方，发动机位置也提高了不少，提高飞机灵活度。其次飞机的主轴、横轴、尾轴和副翼钢丝都比当时的飞机粗壮很多，应对狂暴的动力输出！
我是经不住诱惑和毒害的，立马换了新机！
这架飞机来的时候头罩只是白色的，这是我自己动手喷的涂装。（玩模型的好处就是锻炼动手能力！）
经过一段时间的配乐飞行训练，在07年高安杯上我取得了3D项目的第二名，这也是我第一次参加比赛。福莱跟我一同去的，他是参加的F3C项目。
奖牌、奖杯、证书齐全。记得奖品是一台JR 9X2遥控器。
不过赛前同样也付出了惨痛的代价，摔了几次机都是比较严重的。发动机轴摔弯过，定速器，陀螺仪和接收机被打粉碎。
在设计完这款飞机以后JK 来到了ALING，设计了他的第二款飞机，就是亚拓的600N 。超轻的重量带来了超快的速度和灵活性，在当时来说是最好的600级3D机，没有之一！
在600N上市以前亚拓推出的600E也是不错的机型，我有一架。当时还拿他改了下挂云台的航拍机。飞机上的德国平衡仪就是为了航拍加装的。这架机现在还挂在墙上，装电池就可以飞呢！
600N和N9的合影
再后来亚拓推出了700N 又震颤了整个3D圈！我当时有幸拿到了最早的一批测试机，还跟大家分享了测试视频。
再后来无副翼系统越来越成熟了，我的600N 和 700N 也都换了无副翼系统
哦对了，我还有个500E作为练习机。这应该也是亚拓当年比较畅销的机型
当年俱乐部周末的活动照片
2008年跟小神童-薛童铭一起到台湾参加了亚拓FunFly 3D国际邀请赛，虽然成绩一般但是学到了很多东西！
随着锂电池技术的不断进步，电动飞机的春天来了！新机700E上市了！这款机推重比更大，暴力程度远超油机了！
再后来电动新机不断推出，看了迪拜大叔的暴力飞行视频，我忍不住又入手了SAB GOBLIN 700！
无论电动机比油动暴力多少，还是难舍油动情结，在亚拓推出了新的700N DFC以后，又没忍住上了一台！油机虽然动力比不上电机，但是正因为动力小所以对于螺距的精准控制方面要求就更高，不正确的打舵方式会马上让发动机丢转，也就是说需要顺着飞机并借助飞机的移动惯性来做动作，更加考验操作手法。
当时出去飞带这么多机机
在这之后还搞了两台泰世X7。这个机飞行手感好动静皆宜。
飞3D 一直到了2013年。
了解我的朋友知道现在我是专心飞F3C了，为什么会有这么大的转变呢，缘由是这样的：13年全国锦标赛是在青岛-胶州，家门口的比赛一定要参与一下啦，于是我报了F3N和F3C两个项目。当时3C一点也没有练，为了别在赛场上太丢人所以就分了一些训练时间给3C，就是这一练让我从此迷上了F3C一发而不可收拾！
比赛用的亚拓700E改了 F3C 穿了原厂西装！
后来为了提升飞机性能，旋翼头更换成JR的有副翼旋翼头，整体的飞行性能又上了一个台阶！
这是当了我多少年助手的孙工
这是我第一次参加全国锦标赛，这次比赛F3C项目取得了第三名，F3N项目取得了第六名。
赛后又训练了很长时间，在2014年更新了更牛的JR的 E12 仙女 F3C机并用她参加了14年在烟台举办的全国锦标赛。
我在飞直升机之余也飞涡喷的，所以全国赛还参加了首次加入全国赛的涡喷项目F4J并取得了第二名的好成绩！第一名是上海队的张旭俊
在2015年更新了JR E12 EX 800级无副翼F3C机，设备进一步提升！
15年全国赛还是在烟台举行，我带了两架JR 800级飞机参赛
14年的全国锦标赛前三名成绩让我有资格参加15年在奥地利举办的F3CN世锦赛。当年我也是用的仙女们参赛。
下面是中国国家队全家福参加F3C项目的队友有张颂华、安天石、冯少伦。参加F3N项目的队友是卢浩。
日本队教练--国井伸也跑来合影
这是我第一次参加世锦赛，还有很多需要学习和加强训练的地方！虽然当时在队里名次最高，但是排名才33名连决赛都进不去，当时我就暗下决心争取下一届能有更大突破！
世锦赛回来后当年10月在珠海的3DX上JR中国请来了F3C世界冠军伊藤宽规做表演嘉宾，这几天的表演他都是拿我的爱机飞的，通过他的飞行验证了我对F3C飞机调整的方向和方法都是正确的，那么剩下的就是勤加苦练啦！
2016年6月，首届爱索·JR直升机特技邀请赛在青岛开赛！
来自全国各地的模友参加了这次盛会，还有台湾的模友也来捧场！
我有幸获得了这次比赛的冠军
这次比赛国家队主教练李丹老师给大家讲解了很多F3C飞行中需要注意的问题，并为大家以后的训练指明了方向 ！
一个月后，全国锦标赛在克拉玛依拉开战幕，这次比赛中我获得了F3C项目冠军。
17年的全国赛还是在克拉玛依.
我再一次拿到了F3C项目的金牌
全国赛结束后经过紧张的集训我们F3C中国国家队参加了在波兰举办的2017F3CN世锦赛！这次队友是陈昊阳、徐文斌、安天石。
经过10多天的艰苦奋战，我最终获得了第19名的成绩，比上届比赛有了一定提高，但还需要继续加油！队友们也很努力，陈昊阳、安天石、徐文斌分列第24.27.37位，并取得了团体第八名的历史最好成绩！大家的整体实力都提高啦！
跟国际裁判们的合影！
F3C的路我要一直坚持下去，希望有更多的伙伴们能加入进来！我也会跟大家分享经验，让大家尽早体会到F3C 的乐趣所在。
玩了这么多年模型，大部分时间都飞直升机了，但其他的项目也没有放弃，有空的话都会跟大家一起翱翔！
固定翼不能少，毕竟遥控项目就是从固定翼开始的
大家伙也要玩，汽油机固定翼
50CC 汽油机吊机
50CC 改电了，动力更猛了！
偶尔也下水
无动力山坡滑翔，最享受的飞行感觉！
涡喷，速度与激情！
带矢量的3D 涡喷J10，可以做吊机，平螺旋，眼镜蛇等高难度动作
DLG纯粹为了锻炼身体。
可以飞特技的山坡滑翔，全碳结构，大风天可以飞的非常快。
漂移车，YOKOMO，当年的顶配。
还有很有味道的帆船！
模型玩了这么多年，最大的心得体会就是大家要交流，闭门造车不可取，有前辈的指引可以少走很多弯路！当然得到了经验的分享，自己也要多下功夫去练才行！
本文转载自微信公众号：F3C飞友之家 作者：北极星
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发表于 2017-8-14 19:30
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