本帖最后由 悠悠假期 于 2018-4-3 10:56 编辑
据悉，AOPA也就是中国航空器拥有者及驾驶员协会，从中国民用航空局那里获得的对我国民用无人机的管理授权，只到本月底就过期了！
这是民航局的官方回应，证实了。
内容大致是：根据民航局《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》，在视距内运行的空机重量大于7kg以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员资质管理工作，由民航局授权AOPA负责管理，民航局飞行标准司负责对AOPA的管理工作进行监督和检查。但AOPA仍属社团组织，不隶属于民航局。（因此不具备发证的权利）
但在过去了两三年里，AOPA一直以民航局唯一授权机构为名，在全国开设了大量的培训机构/授权机构，并颁发了数量不少的民用无人机系统驾驶员训练机构临时合格证，注意是“临时”且“训练机构合格证”，不是“驾驶证”。这个证件的合法性先不说，那么随着2018年4月30日的临近，这个证是否有效期也只到4月30日为止？
在AOPA的主页，并未找到相关的说明，而无人机培训报名的广告依旧醒目！
但从多方的信息来看，民航局这次要收回权限自己管理的可能性很大。毕竟民用无人机这几年的发展迅猛，已经不再是一个小众市场；况且无论是从安全、国家战略还是经济发展的角度考虑，对我国无人机市场的管理应是头等重要的事情。
今年1月26日，民航局颁布了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》，预示着新的无人机管理法规即将出台。
那么新的“法规”推出后，究竟由谁来负责管理（执法）呢？无人机拥有者们又将面临怎样的审查和报备呢？先前那么多取得AOPA临时证的飞手又该何去何从呢？
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发表于 2018-4-3 10:36
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