玩船模的都知道，表面螺旋桨，又称为部分浸水螺旋桨或半浸桨，是８０年代后出现的一种新型的螺旋桨推进方式．一般分可调和固定两种安装方式。那么什么是全浸，哪些是半浸呢？他们又有什么区别？
船模
全浸螺旋桨的空泡是损坏螺旋桨和机械振动以及性能恶化的主要根源．而半浸桨是充气桨，它以充气现象来代替空泡现象，发生充气现象的流体压力要比发生空泡现象的流体压力高很多，因此充气总是优于空泡，从而表面桨可有效的避免产生空泡．随着桨叶的每次入水，空气泡会被带进那个即将要发生空化的区域，这时所吸进的空气泡能完全遏止将要发生的空泡溃灭的想象．与空泡现象不同，充气泡不会发生溃灭，此时充气桨叶是表面饶流状态与超空泡桨叶的饶流状态有相似之处，因此表面桨不会产生振动、表面剥蚀以及水下噪音等现象，对螺旋桨及邻近船体不会造成损坏。
由于表面桨工作在船体投影之外，就不必满足与全浸桨相同的限制直径，其直径可以做到全浸桨直径的2倍，就是说表面桨的推力截面可以是全浸桨的两倍以上。则此时表面桨的推力负荷系数就会减少一半以上，使其效率提高1.2成。
了解了船模表面螺旋桨的分别，相信对大家玩船模，对船模的认识都有了更大的帮助。赶紧制作自己的船模，让它下水感受船模带来的乐趣吧。
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发表于 2018-7-22 10:29
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