关于baozha螺栓在炸机时对旋翼头的补救

cometrue410 · 发表于 2006-11-30 11:07

外面风大，飞不了鸡。继续躲在屋里瞎琢磨。

回顾最近几次炸鸡，最让人郁闷的就是主轴弯，横轴弯。可能是黑鹰的旋翼头太脆弱，每次大桨一打到东西，整个旋翼头上的部件基本都废掉。T型头都被我炸碎了两个。

排除飞机从高空坠落冲击地面造成的损伤这个我们无法避免。日常中很大一部分损伤是因为高速旋转的大桨与硬物碰撞。
首先我们来分析下碰撞的瞬间（假定已经完全收油）。两个大桨中，第一个与硬物撞击的大桨其实是无辜的。由于旋翼头部分质量很小，且半径很小，在高速旋转中并没有多大动能。而第一个大桨与硬物碰撞的瞬间，冲量会被大桨吸收，也不会传递到旋翼头。
现在问题出来了，我们还有另一个大桨，正在高速旋转过来。于是横轴弯曲，造成T头碎裂，继而造成螺距摇杆变形，主轴变形。。。。
同时我们不会把大桨完全固定在桨夹，于是大桨会被折叠，这个过程吸收了大部分冲量造成大桨很难断裂，于是两个大桨开始轮流击打硬物，每次击打，另一个大桨就会再次损坏旋翼头。

现在我想要做的是，在两个大桨尾部，靠近桨夹2cm的位置，安装一个爆炸螺栓。这套螺栓像桨夹一样夹住大桨，且有三颗螺丝穿过大桨。其中一颗螺丝是微型雷管，另两颗就是**。两个大桨的爆炸螺栓之间用一个强度很好的线相连。

现在当大桨高速击打硬物时，另一个大桨的动能会通过横轴传递到两个雷管，然后引发爆炸，将两个大桨连根炸断。第二大桨会被线拉着砸向硬物。这时即使没收油主轴还在高速旋转，都无大碍了。
炸机的成本降为最低，只损失一副大桨。
如果爆炸螺栓能够量产，成本保持5元一套。且各个公司的大桨都会预留安装螺栓的3个孔，那岂不美哉。