飞翼80涵道超级天蝎首飞+炸机

炸香机

前段时间在闲鱼上收了一架超级天蝎  今天去首飞  用的6s5000mah电池  飞行过程都挺顺利的  就是降落的时候  飞机触地后弹跳了3次  然后最后一次把前机舱带前起落架一起断了 这个位置买之前也是断过的  感觉后起落架弹簧太软了  导致飞机容易弹跳  后起落架还有严重的外八字  有没有办法解决弹跳的问题？  没有人拍视频  就上两张照片吧

zgzhangxiao

飞机很漂亮

fei6789

第一次飞就断了啊

天穹

居然断了，是不是起落架太结实？

云中火

尸体很全

炸香机

天穹 发表于 2017-11-28 20:17
居然断了，是不是起落架太结实？

不是铁就是铝合金 你说结实不结实

kira0328

飞机还挺漂亮

lydoraemon

起落架硬了才容易跳

炸香机

lydoraemon 发表于 2017-12-3 22:59
起落架硬了才容易跳

硬了还会跳？ 你见过没有避震的自行车能跳起来吗

lydoraemon

炸香机 发表于 2017-12-4 00:14
硬了还会跳？ 你见过没有避震的自行车能跳起来吗

可以对比下纯钢丝腿和减震腿哪个更容易跳

lydoraemon

炸香机 发表于 2017-12-4 00:14
硬了还会跳？ 你见过没有避震的自行车能跳起来吗

或者说如果是越硬越不容易跳，那还要减震腿干啥呢，直接钢丝就完了

炸香机

lydoraemon 发表于 2017-12-4 07:35
或者说如果是越硬越不容易跳，那还要减震腿干啥呢，直接钢丝就完了

钢丝说到底还是有减震作用  你试试全铁的会不会跳

自在飞翔

炸香机 发表于 2017-12-4 00:14
硬了还会跳？ 你见过没有避震的自行车能跳起来吗

硬钢丝减震确实是硬更会跳，软的会跳是降落问题，
前后硬度差不多就没事啦。如果后面的比较软前面硬有可能会比较容易跳。反之应该更会低头不容易跳起来

lydoraemon

跳不跳其实就是起落架能否将飞机垂直方向的动能吸收，钢丝起落架几乎不储能，所以最容易跳，而减震起落架在飞机接地后会由于飞机的重力会有一定长度的压缩，这部分储存的能量就是保证降落不跳的关键。所以减震起落架的作用更多的是一种类似海绵的功能。我们在新飞机试飞后如果感觉起落架减震不够，可以拆开减震腿，将弹簧适当减去一小截，可以改善减震效果。

沙漠金鹰

减震退硬了就是容易跳，软了再跳技术差，先练习降落技术吧

炸香机

lydoraemon 发表于 2017-12-4 20:37
跳不跳其实就是起落架能否将飞机垂直方向的动能吸收，钢丝起落架几乎不储能，所以最容易跳，而减震起落架在 ...

我认为正是因为有弹簧而没有减振器（液压减振器）才会跳  弹簧将飞机的重力势能吸收之后要释放 而这个释放就会导致飞机弹跳  就是在做简谐运动  而减振器可以吸收能量  使得弹簧不会做简谐运动

炸香机

沙漠金鹰 发表于 2017-12-4 20:48
减震退硬了就是容易跳，软了再跳技术差，先练习降落技术吧

我认为正是因为有弹簧而没有减振器（液压减振器）才会跳  弹簧将飞机的重力势能吸收之后要释放 而这个释放就会导致飞机弹跳  就是在做简谐运动  而减振器可以吸收能量  使得弹簧不会做简谐运动

lydoraemon

炸香机 发表于 2017-12-4 22:07
我认为正是因为有弹簧而没有减振器（液压减振器）才会跳  弹簧将飞机的重力势能吸收之后要释放 而这个释 ...

对呀，所谓越硬的弹簧就是能量吸收后释放越彻底的，想想如果蹦床运动员蹦的是一堆棉花堆，还能蹦那么高吗？油压减震当然是更好了，但成本会更高，这个级别的飞机基本还用不上。既然楼主想到简谐运动了，那就离真相不远了，同样长度的两根弹簧，弹性系数k越大的就是所谓越硬的，当受到同样大小的力产生压缩后，越硬的弹簧显然压缩的长度越小，释放后简谐运动的频率更高，因此单位时间内，越硬的弹簧释放的能量会越多，表现在降落时就是越硬的起落架会更快地将飞机的下沉速度反向为上升速度，也就是所谓的“跳”，而较软的起落架其实也会跳，但只是反馈会更慢，随着飞机速度降低，升力减小，重力会抵消一部分向上的弹力，表现的现象就是跳的没那么明显了。

沙漠金鹰

lydoraemon 发表于 2017-12-4 22:41
对呀，所谓越硬的弹簧就是能量吸收后释放越彻底的，想想如果蹦床运动员蹦的是一堆棉花堆，还能蹦那么高吗 ...

说得好