这样的涡喷是如何接上风扇的

Cole · 发表于 2006-6-1 01:33

这样的涡喷是如何接上风扇的？？

难道是接在主轴上？？那么怎么接呢？？？

要知道他里头似乎有电启动哦。。。。，而且也不可能接到主轴上。主轴上钻洞装另外一条轴更是不可能

而且他是接在原涡喷的前面的。。。。是在压气机前的大风扇。。。他是怎么接的。。。。请有知道的告知，

我们也可以合作制作涡喷或涡扇等

wto · 发表于 2006-6-2 14:48

这样的涡喷,风扇肯定是接在主轴上的.连接方法可以有很多种.电启动嘛从原理上来说,可以用特殊的启动机直接接到主轴上,不需要另外装一条轴,也不需要考虑启动机与主轴分离的问题.
这个涡喷,接在涡喷的压气机前的大风扇的连接不是问题.关键的问题是大风扇后面形成了两个函道.而内外两个函道的气流如何分配,才是这个涡扇发动机最难考虑的问题.

shenxinsx · 发表于 2006-6-3 09:17

风扇肯定是接在主轴上的

Cole · 发表于 2006-6-3 17:29

直接装主轴上能行吗？？？

不过好象看起来他中间的涡喷比一般的小哦，，，德国jet的一般都有 120MM直径我怎么看起来他的涡喷不到60MM 外面最大的直径好象也不过 120MM左右。。。

怎么回事哦。。。

我自己有个JET P80的，推力太小了。。。想改装改装。。。看了那么多图片也没看出所以然

Cole · 发表于 2006-6-3 21:26

还有就是，风扇能承受差不多10万转吗？？？

laozi123 · 发表于 2006-6-4 17:50

有些风扇都是通过减速箱连接风扇的你们可以找点书来看看比如《航空知识》里面就有

Cole · 发表于 2006-6-4 20:18

我是说在这3张图中的风扇

真飞机的当然有减速箱，但模型不可能用上

模型我目前就见过2种能装上风扇的

1种就是在尾喷口处加自由涡论与风扇由喷口气流驱动

第2种就是图上的

暂时还不清楚他怎么弄的。。。。。。上面有人说是接主轴上的，但我有点怀疑风扇能不能承受那么大转速。

hunterchen · 发表于 2006-6-4 20:28

主轴前面衔接游星齿轮箱、中间配置启动马达就可以达成。

cjy1016 · 发表于 2006-6-5 13:08

一群"无知可怜虫"涡扇的转速一般都不超过２.５Ｗ转

hunterchen · 发表于 2006-6-5 13:22

不管是涡轮或是涡扇重要的的是末端线速度而不是转速，这样直径的涡扇不可能跟窝喷一样的速率转动、后面的窝喷直接输出动力也带不动，所以我认为是利用游星齿轮减速之后带动前面涡扇

maxdd · 发表于 2006-6-9 10:47

一看就是单轴的涡扇,涵道比也不小.行星齿轮组减速的!自制的恐怕润滑部分做不太好.寿命不会长,齿轮组部分发热会很严重.

colt_dl · 发表于 2006-9-24 02:59

制作精度很高啊，LZ砸开看看就知道了，哈哈

charli · 发表于 2006-9-25 18:29

原帖由 cjy1016 于 2006-6-5 13:08 发表
一群"无知可怜虫"涡扇的转速一般都不超过２.５Ｗ转

JET P80 RMP

RPM Range:

35,000 - 120,000

Edward · 发表于 2006-10-9 12:14

首先，由于这只涡扇的核心机非常细，我怀疑其不是用径流压气机，而是采用轴流压气机，其次，不是那个硕大的风扇能否承受100000转/分的载荷的问题，而是起动机能否把它加速到这样的转速，即使可以，核心机又能否维持运转。所以，我认为它是双转子的，即核心机的压气机与高压涡轮以同一根轴连接，风扇与最后的低压涡轮以另一根轴连接。

fch34040109 · 发表于 2006-10-27 20:10

发个剖视的原理图上来看看呀

Cole · 发表于 2006-11-5 20:40

原帖由 Edward 于 2006-10-9 12:14 发表
首先，由于这只涡扇的核心机非常细，我怀疑其不是用径流压气机，而是采用轴流压气机，其次，不是那个硕大的风扇能否承受100000转/分的载荷的问题，而是起动机能否把它加速到这样的转速，即使可以，核心机又能否 ...

诶呀。。。

这样的话。。看来难度不小呀。。。。看起来那上边的家伙。。。和JET公司的 P80差不多。。。最多也就P120吧。。。

那P180的我有个。。。那轴小的。。。。如果再开个洞似乎。。。。激光也难打

何况。。。。。。

感觉像用行星齿轮的。。。但是这样齿轮的载荷不小哦。。。。。我去maxon公司查了查。。他们有一种可以[标称]承受大概8万转的 1/15的行星齿轮箱

感觉好象用来实现不难。。。。因为启动电机这个东西。。。。也许是这样接的

风扇-----启动电机-----行星减速-----主轴

也就是说启动电机随风扇一同转，不做分离（如果要分离，似乎不会那么小吧，而且风扇几千到2万多转电机都没问题的呀）

只要电机功率够估计就可以启动了吧。。。。不过。。。。

我怀疑这个家伙是不是只提供了中看不中用呢。。。。毕竟推力才是关键呀

P180/200才那么45磅

不过估计能带起来。。。就是。。。。那冷却行星减速是个大问题

他必须用很好的润滑油，而且必须很稀，否则阻力也很大的。。。。

目前我能买到的涡喷可以到120千克。。。。这。。。。。。

不过我估计他那涡喷没做改动吧。。。看起来就是JET P80呀。。。。:em23:

这就比较难说了。。。。。。

这样的涡喷是如何接上风扇的

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