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直升机飞行说穿了就是一种肌肉记忆,和游泳、打羽毛球是一个道理。要想技术好,就要练习!练习!再练习! :em15: 要想快速的提高自己的水平,个人认为有两种方法:1、每天练习3个小时以上的模拟器,再飞3块电池,我把这个叫做“以时间换技术”(我们这里就有这样一个牛人,每天飞5个小时的模拟器,疯了!!!!!:em17:) 2、先在模拟器上练习到不会错舵,马上上真机练习,这时肯定会炸,要坚持一直炸到会为止,然后再上下一个动作。我自己就是这么练得。这样飞,进步会很快很快。:em24:我把它叫“以金钱换技术”:em15:(具体怎么快呢,我从日本手改到美国手,现在倒飞一面,用时一个半月:em05:)不过每个月的配件费也比较高就是了,可能因为我比较笨吧。给大家看看我这个月准备的消耗品。上个月用的跟这差不多:em17:现在我每天起来,飞10块电。中午飞1小时模拟器,下午再飞10块电。唯一的忧虑就是充电器有时候忙不过来啊:em25:
建议:大家把亚拓的单项轴承换掉,向我就换成了德国的nnk轴承,效果比亚拓的好的多!!!单项轴承最好一次性买20个,全部敲到大齿盘里。这样,飞机炸了,换个大齿,大浆,主轴,横轴,就马上可以飞了!!!我最多的一次在外场炸了四次,都是马上就修复上天的。65舵机+钛机身+加厚碳纤尾管真是黄金组合啊,他们的出现为我们外场修复提供了坚实的基础,赞一个:em15: |
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