请零度官方回应：使用双子星M控发生的事件（如果你在用或准备用，不要让这种事发生）

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用的是零度双子星的M控和自己做的六轴，2年来一直正常使用，除了手机APP频繁的出现“通讯中断”，其他都没问题。为了解决这个问题，在群里取得联系，于春节后返回维修，零度当时说没别的问题，只是调整了电台的频点，已经正常了。寄回后发现问题还是没解决，只要飞出2、300米远仍会频繁出现“通讯中断”，手机地面站收不到飞控发回的数据。
我想发来发去太麻烦，也等不起，反正都习惯了，也不去纠结这个事了，大不了不飞远，如果要飞也要算好时间飞。
5月份的时候，一次再正常不过的飞行，拍摄结束时，从“自动悬停”转为“手动”模式返航，才过了几秒中，六轴就在头顶上100米左右高的地方发生失控，突然间倾斜着飞走，马上切换到手动状态操作，六轴不听指挥自顾倾斜着飞走，再次切换到“自动悬停”进行操作，仍然无法恢复正常，短短十几秒的时间，六轴很快飞离我们划过一道弧线就不见了！在城市里啊，各位，当时想死的心情都有了，不知接下来会发生什么，大伙几个马上追着奔去。
这么重的一大陀东西失控，从天上掉下来，掉哪里了？砸着人了吗？砸着车了吗？砸着别的什么了吗？怎么善后……一连串的问题不停的闪。
在大概3、400米远的地方，看到马路上有群人在围观，马上冲过去，拨开人进去一看，正是我的六轴，摔得不成样，抓紧问了旁边的群众有没有伤着什么，大家都没反映。谢天谢地！
把散落旁边的各种零部件收起后立马回家，通过调用地面站软件察看飞行记录轨迹，发现在失控发生时飞控记录的数据不正常，之后通过QQ零度智控官方交流群I和零度的技术人员取得联系，发了航迹文件给对方看，但对方说这是正常的，也没明确告诉我是什么原因造成的摔机，还不要说处理了。现在把航迹截图发上来，请大家帮助分析一下，看看到底是什么原因，顺便给正在使用的模友们一个参考，千万别再发生一样的事，负担不起啊！
这是当天刚开始飞机，数据显示一切正常（实际飞行也是正常的）



失控前一帧，此时的目标高度“143m”，飞行高度“77m”，手控舵位和实际舵位相差不大，姿态角也不大



失控发生，高度发生巨大变化



之后姿态角“左28，仰10”已经倾斜了，给的手动舵位“拉14”副翼“左25”，但实际舵位“拉2”，副翼“右3”，为什么这时飞控会只给这么点舵位呢？再看高度，目标高度“5m“，飞行高度“-21m"，什么意思，入地了？



手动无法改出六轴倾斜状态，切换成“自动悬停”模式，仍然无法改出。此时的姿态角显示“左22 ，仰25”，说明六轴此时倾斜很多了。手动给的升降舵“接26”，实际舵量“拉1”，明明仰得这么多，手动也给了舵，但是飞控的实际舵量才给“拉1”，怎么解释？再看目标高度“6528m“，飞行高度“-26m”，这又是什么情况？



再次切换成“手动”模式，手控舵位“拉26”，实际舵位“中位”，姿态角“左21，仰28”，难道飞控此时觉得仰角这么大是正常的吗？高度数据也很离谱



飞控记录的最后一帧


出了这事后，把这些情况向零度反映，发了航迹文件，零度技术说这个不是飞控的事，也没告诉这些数据为什么不正常。
由于这个阴影的影响，一直都没敢再动飞机，那堆零碎的设备从拿回来到现在都还在墙角放着，每看一次就会想起当时的情景，都还有后怕。
昨天，再次把这个问题在零度官方群里反映，居然没一个零度官方的人回应，很让人心凉！
不管是不是产品的问题，起码能有个人出来说明一下这是什么原因也好啊，但是没有。唯一有一个之前发回维修时联系过的回了一句


之前还考虑到尽量不扩大影响，看来是自己想得多了。
现在，请零度官方对这件事作出回应！