正常飞行之后放一天两天，化油器就出现变化了，放一天到两天的时候，发动机启动到是很顺利，但是着车一会就熄火了，在拉就不着车了，这个时候从喇叭口里往出淌油，拆开化油器底盖用清洗剂洗一下就好了，拆下火花塞上面油很多，明显是淹车了，空拉几天排尽油之后 一拉就着车，然后一切正常了，在放两天还是这种情况，必须得洗底座，不然不着车。这是一种情况，还有一种情况是机器放一周到两周启动就不好启动了，有时候突突两下就不不在有反应了，喇叭口里往出淌汽油，拆开火花塞无淹车的现象，但是不着车，这个时候你就得把化油器全部清洗一遍，这才一切正常，一拉就着，还有一种情况就是放两三天呢，机器一拉就着，高速飞一个起落回来的降落之后机器自己就加不上油了，然后熄花，在拉就拉不着了，同样喇叭口淌油，拆开火花塞有淹车的现象，排油，洗化油器，一切又正常了。请问有经验的老手们，这是怎么个情况？首先我个人怀疑是燃油的问题，机油比例大？放时间久了机油会把化油器堵了？第二个问题是油针调的浓了？机油是摩特710 2T的，机油比是1：35
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发表于 2016-7-29 15:36
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