练习自旋翻的小窍门

复杂就是好玩 · 发表于 2016-5-31 20:52

  自旋翻练习一段时间了，发现一些窍门分享一下。
  首先是要练习左旋自旋翻还是右旋自旋翻。
  这个我在练习自旋悬停的时候就发现左旋的的时候尾桨是会借助大桨的反扭力，这个时候飞机上升和下降会很轻松，省电。相反右旋的时候尾桨要克服大桨的反扭力，会吃力，升降需要加大油门，就是会费电。
  结论自然就是左旋了，首先看视频，发现视频里面有左旋还有右旋，里面的介绍的各有特点，这样促使我更想详细的分解看视频。右旋看的时候很是费力，忽然想到了小镜子，于是拿来镜子反照着电脑视频研究，这下全变成左旋自旋翻了，方便了很多。
  现在真机也敢翻了几块电池，感觉很好，总是和模拟器同步练习了。我觉得虽然没有翻的很好，但是也找了一些自认为的捷径。
  首先是真机倒飞四面悬停过关，模拟器开始练习半圈倒飞对尾，然后半圈回到正飞对尾。这样要练习一段时间，要很熟。这是在找翻的感觉。
  然后模拟器练习正飞对尾翻倒飞对头，同时再翻回来。这个练习要难多了。时间要长，建议每天1-2个小时，至少一两月。多分析视频，记得要带镜子哟。
  上面的自旋翻模拟器练熟了就可以上真机了，这个就是要真机模拟器感觉尽量一致。大胆的上，不要怕炸，先半圈，再一圈。
  之后再模拟器练习真正的叠加一圈自旋翻，这个感觉我也在找慢慢来，定点不能太急，努力总会成功的。