飞4#机有感（有点偏题，呵呵！）

iceman

帮朋友修理了一台4#机，当然是华xx的，飞了几次感觉还不错，但操控性完全不能和450比。因为只有希拉效应，贝尔没有。大舵量才有动作，小舵量完全没有什么反应。:em17:
4#机缺点：除了感觉操控迟钝外，其他感觉还可以，不像有些人说得那么差劲，如果换V头操控性将大幅度提高，可以基本接近450的控制程度。
4#机优点：就是耐摔！我都摔了7，8次了竟然没有东西坏，实在郁闷！:em17:如果是亚拓摔机费用应该可以买架4#机了。:em16:
另外的优点就是修理的成本很低，配件非常便宜。:em15:让我飞行感觉很轻松。
个人认为，如果4#机有450的操控性，那将是架很好的练习机，飞行成本低，飞行时没有压力，非常容易练出技术，个人的感受是完全没有飞450的巨大压力，摔了只要把大桨一展开，继续飞:em15:。如果450能这样该多好！:em15:
展望：
个人认为如果有人生产出小型的3D飞机将很有前途（摔机成本低），这样看来EP100将是架不错的小3D飞机，如果配件便宜又容易获得的话，将是非常不错的选择，现在观望中。:em06:
结论：耐摔，配件便宜的飞机对使用者真的非常关键，:em15:考虑到安全性，小飞机也是有优点的。:em15:

[ 本帖最后由 iceman 于 2006-6-27 19:59 编辑 ]

sallycao

顶............

36.8℃男人

450老版居然在自己地盘推销华XX...

看来你也没怎么飞过小电直的，不知道飞小电直的苦衷啊~~~

iceman

不是推销，而是在比较。
现在正在飞4#，感觉很轻松，没有你说得那么可怕吧，在国外卖得最多的也是小电直，4#机的操控实在不怎么样，小舵量根本没有反应，这方面根本不能和450相提并论。
现在琢磨怎么改善，这种小东西其实做好了比450更容易上手，起码安全，即使打到手也没有大问题。450就怕怕了。

老狼

我开始就是买了台4#，飞不起来，打坏了一只桨，最后还是送人了，再买台450，这才飞起来。现在回想起来，当初如果会一些调机的知识，也许就能飞起来了。

36.8℃男人

在我买450之前,我玩过华XX的几个小电直.它们最后的命运都相当的惨..(仅供参考)
4#在三级风里面被吹得乱飘,不飞航线就容易出事..其碳纤平衡杆很容易摔断..
5#-2顶风飞烧了舵机..
5#-4的平衡锤因击中一只蜻蜓而从机身飞了出去,然后因为突然的失去平衡,使A,B桨互击在一起,最后飞机像个石头一样落了下来..
22#E刚买回一飞起来,就被一阵不怎么大的侧风掀翻,摔成废铁,尾管都被打断了..

等我飞上了60#,才发现原来电直也可以飞这么稳的,悬停可以定在那里动都不动一下,在室外有个三,四级风照样可以把机子定住.

HJ7489

我的丘屁特很好飞.450飞坏的电池改成7.4V,它还能飞15分钟.室外飞也可以.有450的兄弟不妨备一个小电直,飞坏的一堆电池扔了也可惜.