问个弱弱的涵道问题！

guoshuchao · 发表于 2015-7-20 19:00

请教大家，如果把涵道外边的圆筒去掉，也就是只用涵道电机直驱涵道风扇，效率会比带圆筒时高吗？还有，如果普通的直驱桨外面加一个圆筒也就是组成个大涵道（用低速大桨）效率会比不加圆筒时低吗？谢谢！！

咖啡cc · 发表于 2015-7-20 19:08

整流环是不能去掉的，除非机体里面函道安装位置有机身自带整流，低速大桨加函道筒效率还会会降低

522599843 · 发表于 2015-7-20 19:36

都是大神啊，描述的这么好

jinbo1970 · 发表于 2015-7-20 19:50

你可以在百度里找找“涵道的原理”，就知道了。

guoshuchao · 发表于 2015-7-20 20:24

jinbo1970 发表于 2015-7-20 19:50
你可以在百度里找找“涵道的原理”，就知道了。

我找过的，但还是想问问实际一些的！

guoshuchao · 发表于 2015-7-20 20:26

本帖最后由 guoshuchao 于 2015-7-20 20:30 编辑

咖啡cc 发表于 2015-7-20 19:08
整流环是不能去掉的，除非机体里面函道安装位置有机身自带整流，低速大桨加函道筒效率还会会降低

如果去掉整流环，就不是涵道了，效率不会增加吗？
我感觉如果去掉整流环，直驱涵道小风扇效率会增加吧？

Jsong505 · 发表于 2015-7-20 20:50

高手来回答！

kite133 · 发表于 2015-7-21 03:50

如果去了风筒请问怎么固定涵道电机和风扇？涵道只有在极其稳定和平衡的情况下并结合适当的风筒才能制造进风和压缩喷射的效果，否则不如螺旋桨来的直接。

kite133 · 发表于 2015-7-21 03:52

还有，如果去了风筒，涵道风扇不能以最佳的空气压缩喷射空气就不能制造喷气的音效，不如直接用螺旋桨来做动力。

kite133 · 发表于 2015-7-21 03:56

最后补充：谈效率，涵道是硬伤，效率远不如螺旋桨驱动效率高，原因在于为了压缩空气制造音效的损耗，当然，涵道的转速高，风扇相对空气的阻力小，适合快速飞行，所以会越飞越快，前提是你得有电...

hmfj · 发表于 2015-7-21 07:41

学习了

柯奇 · 发表于 2015-7-21 08:04

去掉桶后效率会低，，普通螺旋桨加装个桶会提升效率，，以前就有飞机就是这么做的，在普通螺旋桨再外加个桶！！！！

chencydt · 发表于 2015-7-21 08:48

学习了

bqpostcw · 发表于 2015-7-21 14:28

支持12楼，函道电机适合的桨在那摆着呢，你去了它的风桶，效率会变差，普通桨加个桶，效率会增加。

1.函道内径与函道高度的比值为1.5时 ,涵道自身升力最大.
2.加大函道唇口半径,可提高升力.
3.增加涵道内壁与桨盘锥角,可改善内部绕流,增加升力,但涵道锥角增加同时对自身桨盘的尾流阻力也在增加,因此应该在设计中选定最佳锥角.
4.增大涵道壁厚可提高升力,但同时增加自身重量.
5.涵道出口直径与内径之比对涵道升力有明显影响,但影响是非线性的,最优结果约为1.15-1.2之间.
6.桨盘位于距离涵道入口约1/3处时,升力最大.
7.减小桨盘与内壁间隙会增加升力.

台弯某文上看到的不知道有其它高手没。

guoshuchao · 发表于 2015-7-21 19:04

bqpostcw 发表于 2015-7-21 14:28
支持12楼，函道电机适合的桨在那摆着呢，你去了它的风桶，效率会变差，普通桨加个桶，效率会增加。

1.函 ...

如果普通直驱桨加个圆筒效率会增加，那么直升机旋翼外也加个圆筒岂不好，还有普通直驱螺旋桨的前拉和后退机型为啥不加个圆筒增加效率呢（加个筒并不难）？真心提问，没有反驳的意思！

bqpostcw · 发表于 2015-12-16 17:09

guoshuchao 发表于 2015-7-21 19:04
如果普通直驱桨加个圆筒效率会增加，那么直升机旋翼外也加个圆筒岂不好，还有普通直驱螺旋桨的前拉和后退 ...

1.函道内径与函道高度的比值为1.5时 ,涵道自身升力最大.
我理解的意思是，如果直机加个圈，没什么效果，如果要像上列说的，要比值1。5的话，那得加个多长的筒，另外，真实直机的桨，是有弹性的，不像涵道桨，硬的，也就是说，直机在飞与不飞时，桨的净直径是有变化的，你怎么加筒，间隙大了效果着，小了会卡住，另外，没有唇口的筒效果是差的，还有转速低的桨，加筒效果是差的。

guoshuchao · 发表于 2015-12-16 20:30

bqpostcw 发表于 2015-12-16 17:09
1.函道内径与函道高度的比值为1.5时 ,涵道自身升力最大.
我理解的意思是，如果直机加个圈，没什么效果， ...

我提的这个问题其实是不严谨的，既然是涵道那前提一定是高速转动的螺旋桨，低速大桨是没有意义的！
果然啊！一个问题，越讨论结果越清晰明了！！以后再有问题我还会和大家伙讨论，各路人才集思广益，太强大了！！！

问个弱弱的涵道问题！

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