本帖最后由 amphibia 于 2015-11-26 16:19 编辑
原文发在helifreak上，链接英文版在这儿。当时我还没有找到咱们5imx组织。
不啰嗦了，直接入主题，Gaui X3什么都挺好，零件精度没的说，但是只有一个精度不足的地方，就是尾桨的螺距虚位比较大，我的新机到手感觉尾桨螺距虚位接近10度。相比之下，Logo 600尾桨没有任何螺距虚位, JR Forza 450ex虚位仅仅有X3的20-25%。
基于X3和450ex基本尾桨结构相仿，我找到了虚位差别的原因：
1. 尾滑结构虚位来自于：
- 铜套(#216341) vs 塑料螃蟹小摆臂
- 铜套(#216341) vs M2x8螺丝
2. 90度转角那个拉杆虚位：
- 长铜套(#216341) vs M2x14螺丝
简单说，M2螺丝世界上都一样，但是X3的所有铜套略微大了一些，然后塑料摆臂又再大了一些，叠加起来虚位就很大了。
  
我的DIY解法如下：我的实验过程大概不到3小时。但是你照着弄应该不用30分钟。
需要购买零件
- JR 零件(JR #61851)
 
- 0.2mm 厚高品质M2螺丝垫片 (推荐JR #80034)
- 0.5厘米 x 10厘米 薄膜 (我用了3M双面胶的那个红色覆膜)
- Oral B牙线
- 砂纸 (>1000规格) 备用
DIY过程：
1. 解决尾滑结构虚位：
- a) 去除两个X3塑料尾推螃蟹摇臂和四个铜套。换上 forza 450配件(JR #61851)。别扔了X3的M2螺丝。JR的螺丝不需要。
- b) 把一个0.2mm M2垫片塞到螃蟹爪和摆臂中间 （下面有图）
- c) 该打螺丝胶就打
2. 解决转角拉杆虚位： - a) 拧下m2x14固定螺丝。 - b) 拆掉两个定位pin，否则整个结构一会儿装不上去。 - c) 把3M红色双面胶的覆盖膜剪成0.5厘米 x 5厘米长，做一个尖头，塞进铜套，膜会自然卷起来。再把m2x14螺丝塞进，虚位就没有了。 - d) 复原组装，再把两个定位pin装上。 - e) 以上步骤能去除铜套和m2螺丝之间的空隙。但是铜套与两个轴承还能上下摆动。因此再用牙线在m2x14螺丝头下方绕几圈，打死结。 - f) 两个定位pin如果卡到螃蟹定位环，那么退出来一点点。 再检查一下有没有阻力位置，按照我的方法，把飞机横躺，螃蟹环应该能自由重力下落，才是完美无阻力。
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发表于 2015-11-26 10:26
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