话不想说那么多了（真的很累为了装机没有好好的睡觉了），说说几点把！
1准备装好的时候，上电发现4个电调全部报警。（报警的意思是油门未归零或油门行程设置过小）仔细检查才发现,我把陀角设置全部加到120（我是用天7）
2搞好除掉第一个问题，上电发现不能掰杆解锁，于是上网上各种查才明白零度S4 V2上电前要验证检查失控返航，就试了一下开机顺序，控开，jj上电，控关再开，发现还是不能解锁。
只有顺序，jj上电，控开。才能解锁。但是锁上之后就解不了。（我已经设置失控保护了，飞控连上电脑，把遥控器关了显示：返航降落，但不是显示：失控-返航降落）改天再设置一下
3第二个问题，实在不想搞了。也不影响起飞，怀着激动的心情跑去外面飞了（飞机起飞的那一瞬间，我在心里默默的说了一句我*买大了，玩不动这玩意儿早知道买个F450或者穿越机了）
飞机起飞之后,发现飞机反应有点迟钝，尤其左转弯右转弯的时候总是慢慢的转。（横滚感度45，俯仰感度45还有晃动补偿80弱弱的问一句这个数字是不是大了点？）还有，飞机起飞的时候路面不平我油门稍微推了一下。直接侧翻了。搞不懂怎么回事（但是发现了一个现象，在不平的路面起飞时间短，就不会侧翻。）
4经过3次炸鸡之后（今天飞了一次炸了三回，准确的说是四回），发现电机通用安装座有点歪了，但是第一次玩这个飞机实在有点小兴奋，也不管那么多了，3，4次起落拿了个万用表去测电池电压单片电压3.7伏本来想想还是不飞了，但是家人说再玩一次，那就玩儿吧！飞机刚刚推油门，起来了一点点突然向上窜，然后就左摇右摆心里面想完了失控了，无奈的只好减油门让它掉下来，掉下来的时候我油门已经关了，但是飞机掉下来的时候尾巴在地板，头指向天。机头的两个电机还是转的（尾巴的电机已经碰到地板了，所以转不了。我油门不是关了吗他怎么还会转？）还是为什么会失控？我猜想可能是电动机振动过大
5回到家，用b6冲磷酸铁锂电池，冲到3点5伏，b6提示已经充满了！放不到20分钟电压又跌到3.4伏。我怎么这么悲催呀！ 之后用B6充jj电池发现报警:Break,down我怎么这么悲催呀！
6碳钎维板我是又爱又恨，恨是因为每次加工它搞得身上痒痒的。爱是因为硬度不错，重量也很轻。
今天损失，一个电机座，螺旋桨寿命也差不多了，脚架因为一根断了所幸把其他3根也割短了。
各位看官，看在我边抓痒边打字的份上。能帮忙解决一下掰杆解锁的问题吗？
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发表于 2015-10-2 00:25
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