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求教电动飞机动力配置

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楼主
发表于 2015-8-9 16:16 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

朋友送了一架电动双发小客机,玻璃钢机身,轻木机翼,翼展1200,空机重约800克(不含电机、电调、电池舵机等)。请教如何配置动力:电机、桨、电调、电池等。另:两台电机是要一反一正,反转用反桨?请高人指教!


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沙发
发表于 2015-8-9 16:33 | 只看该作者
这飞机那有得卖 真漂亮
3
发表于 2015-8-9 16:40 | 只看该作者
2005注册的下士。。好牛逼
4
发表于 2015-8-9 16:43 | 只看该作者

5
发表于 2015-8-9 17:20 | 只看该作者
好漂亮的双发机。拙建如下:配2212无刷+30A电调两套,用正反桨和1800~2200MAH 3S电池应该能飞吧。

6
发表于 2015-8-9 17:25 | 只看该作者
土豪朋友
7
发表于 2015-8-9 17:48 | 只看该作者
好漂亮
2212+30A或者2216+40A
8
发表于 2015-8-9 18:02 | 只看该作者
是否正反桨要看看飞机是否已经做好拉力线。如果已经做好拉力线就一对正桨飞吧。
9
发表于 2015-8-9 18:09 | 只看该作者



好棒的机机  有名字么

10
发表于 2015-8-9 18:16 | 只看该作者
3楼回复 好经典
11
发表于 2015-8-9 18:18 | 只看该作者
帅呆了
12
发表于 2015-8-9 18:20 | 只看该作者
漂亮,两个2212KV1500应当拉得起。楼主当了十年下士,委屈了。
13
发表于 2015-8-9 18:49 | 只看该作者

14
 楼主| 发表于 2015-8-9 19:13 | 只看该作者
谢谢各位指导!在机翼上已开好电机架固定的槽子,位置和拉力线已定好,但不知是按一反一正呢还是两个正向?
15
 楼主| 发表于 2015-8-9 19:16 | 只看该作者
我手头有两个新达的2212电机,一个是1400KV,一个是2200KV。二者有何区别,能同时安装在这架双发飞机上吗?
16
发表于 2015-8-11 06:35 | 只看该作者
转速不一样 换两个1400kv的吧
来自苹果客户端来自苹果客户端
17
发表于 2015-8-11 07:48 | 只看该作者
如果是功率相同的话,kv小的扭力大,反之,kv大扭力小,两个不能同时按,最好根据实际情况,百度上有很详细的介绍,当了十年下士还要多潜水
18
发表于 2015-8-20 08:27 | 只看该作者
学习学习!有人解释下拉力线什么概念吗?通俗点。
来自安卓客户端来自安卓客户端
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发表于 2015-8-20 18:23 | 只看该作者
双发机不需要注意太多拉力线的问题,正反桨和双正桨都没问题。反桨基本都是给四轴用的慢速桨,选择余地小,正桨更方便。这个翼展的玻璃钢像真机起飞重量会比较大,翼载荷也会比较高,对动力的需求是更偏向于速度而非静拉力。建议用一对2212 kV1400外转子无刷电机,配合APC 7x6E快速直驱桨或者皓业7x6慢飞桨,18~30A无刷电调,11.1V 2200~2600mAH电池组放机身,或者一对11.1V 1300mAH电池组分别放在两侧发动机短舱里。估算重量的话,电机110g,电池250g,电调60g,舵机至少4只12g金属齿按照50g来,胶水和线材等附件占用50g,接收机20g应该差不多。总起飞重量大概在1400g,1500g也很正常。静态推重比0.8,实际空中的螺距速度可以到100公里/小时,完全满足正常飞行要求。
20
 楼主| 发表于 2015-8-20 20:00 | 只看该作者
绿头苍蝇 发表于 2015-8-20 18:23
双发机不需要注意太多拉力线的问题,正反桨和双正桨都没问题。反桨基本都是给四轴用的慢速桨,选择余地小, ...

谢谢指导,讲的明白透彻。
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