本帖最后由 7star 于 2015-5-19 13:51 编辑
这次拿到的是款4S 14.8V 30C 2200mah型号 MODOLE电池，手里的4S电池富力和花牌都是2600mah。我们可以放在一起看下大概的对比效果
由于容量不同，MODOLE 4S长度会稍微短些，花牌电池厚度比其他两个电池厚度高出一些，另外花牌电池很容易鼓包，MODOLE和富力显得就比较规整了。
三款电池的电源线都一样粗细，花牌和富力电池采用的是彩虹XT60插头，质感要好于MODOLE电池的XT60插头。
至于MODOLE原厂插头的耐用程度，有待后续使用才能得知。
一般拿到一块新电池时，我首先想做的就是测试电池各个电芯的电压一致性。
外包装做的再好都是表面上的改变，我们模友真正需要的是内在的品质！！！
没有让我失望，花牌、富力、MODOLE，电芯平衡性一致的好！ 赞！
以前曾用过某动物品牌电池，3S 3块电芯的电压误差已经让人无法接受了，别说再多一个电芯了。
（也许是我这个测电器的误差，大家能看到，三款电池的第3电芯的电压都比其他电芯电压要高0.01V）
这次用来测试MODOLE 4S 2200电池的载机是一款外贸出口的轻木喷火战机，翼展1米2，动力配置用银燕2820 900KV电机加80A电调 4S 2600电池。 这个飞机的速度完爆FMS 1米4翼展零式战机，呵呵undefined
今天就来看下，用MODOLE 4S电池飞行，和用富力 花牌电池有什么差距。
花牌和MODOLE 都是 4S 30C ，富力 是4S 35C 。MODOLE因为容量是2200mah,除了飞行时间会少一点外， 那么暴力程度会比35C的富力有多少差距呢？
花牌电池一般使用不久后都会起包发鼓，但是不影响使用，比富力电池暴力感稍稍有点差距，不是很明显。因为都是一线品牌。
那么MODOLE 30C呢？
装电、盖好舱盖、测试副翼升降舵无误、小油门对准跑道、加油门、拉升！
喷火离地而起，由于MODOLE是新电池第一次使用，半油门两个标准航线过后，回转第三边，全油门！通场！
30C和35C，我真的没有明显的感到差距，如果真的有差距，也许就是富力电池35C暴力程度中更多了一丝辣味，和心里上对字面参数的一点感觉差距。
花牌 富力 MODOLE 电池同样飞行了5分钟(半油门混合全油门）,由于容量的差异，花牌和富力落地测试电压为 3.85V，MODOLE电压为3.80V，MODOLE电池说明书上写的电压可以用到3.3到3.5V，厂家能这么写，可见对自己的产品很有信心，但是由于是新电池，我没舍得飞到这么低的电压。
通过以上的图文信息，大家能感觉到MODOLE电池还是比较不错的一款新产品。因为用来对比的品牌都是大家熟悉的主流一线品牌，而MODOLE电池在使用感受和实际测试数据上没有一点落后。
最后:
一次测试不足以说明这款电池的真正品质，（目前市场上主流品牌电池都是因为经过大家长久使用才树立起口碑的。）
但是从这次对MODOLE电池的初步体验来看，这款电池还是值得肯定的，起码比很多动物品牌的电池电芯电压都做不到平衡。
如果后续经过耐久性测试没问题，再加上价格上优势，我相信MODOLE电池将来一定会大有市场！
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发表于 2015-5-19 09:47
在这里提醒各位，遇见暴力XXX的电池赶紧绕道。大家的钱都不是风吹来的。（貌似有点扯远了....）
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楼主
不过话说新电池一般都不错 就看使用时间了
