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本帖最后由 mtymty 于 2013-9-25 13:09 编辑
飞直机有两年了，发个贴纪念一下
------------------------------以上为凑字数，以下步入正题--------------------------------------
450L和X3同时上市，吸引了不少模友的目光。
看过x3的零件价格，再看看手中极有限的米，只得咽咽口水，继续自己的山寨480pro。
至于亚拓的飞机，呵呵，论坛是文明交流的场所。
对于大部分模友来说，450无疑是出勤率最高的飞机之。450方便携带，各方面费用相对低廉，又足以做出一些简单的3D动作。
480pro就是在450pro的基础上，加长大桨，尾管，尾拉杆，尾传动杆（或皮带），尾桨，减小1T~2T电机齿。其他不变。
而这些加长件许多副厂品牌都有生产和销售。因此480pro炸鸡费用几乎与450一样便宜。
480pro的优势：几乎与450一样的起飞重量，使用360mm旋翼，因此有更佳的滞空性能和更强的螺距爆发力，也更稳定。
480pro的缺陷：360mm桨对扭力的要求比450的325桨高不少，即使改了6s动力，掉转的情况依旧时有出现。
个人比较推荐的：飞鸽牌360碳桨，赤道6s电池，飞越的大轴承旋翼头
个人觉得没必要升级的：一切金属件，尾双推，碳尾拉杆，止推尾桨夹（注意只是个人认为没必要，不是不能升级）
不废话了，直接上视频。
1、半年前的
配置：
恒力3s 3600kv电机11t直齿，铂金40A定速75%，富力3s 2200mah 25C
KST215mg*3，DS520，Kbar
2、最近的
配置：
XXD 2223 6s 1900kv电机11t直齿，铂金40A定速75%，赤道6s 1200mah 30C
KST215mg*3，servoking DS995i，Kbar
kbar参数：风格80，敏捷102，尾自旋速率105
控：jr XG7 美手
人：新手
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发表于 2013-9-20 19:54
收藏
发表于 2013-9-20 20:11
楼主
米大师啥时候来指导工作?
随时欢迎大帅来指导
