请讨论：垂直尾翼的面积对飞行的影响？

nwszx

垂直尾翼的面积对飞行的影响？

果子沟

gyro

说不清楚，反正没垂尾的就是不如有垂尾的稳定

feda

gyro  在 2005-6-10 11:33 AM 发表:

说不清楚，反正没垂尾的就是不如有垂尾的稳定

垂尾又叫方向安定器。顾名思义，其作用是提供方向上的安定性。

中华民族早在呼喊“风”“大风”的时代，就会利用方向安定器的原理。古代人把“箭”叫做“矢”，而甲骨文的“矢”字，就描绘了方向安定器的形状和位置。有了方向安定器，也才有了百步穿杨的可能性。

（当然，保持方向安定性还可以采用洋人的做法，就是将标枪扔出去的时候，让其同时绕轴旋转。后来，子弹也用类似的方法来保持方向。）

上反角也有一定的保持方向安定性的作用。当飞机向一侧倾斜，机翼的升力能分出一个向心力，使飞机向一侧转弯的时候，带上反角的机翼的内侧（即此刻较低的那一侧）垂直于地面的升力会增大，而外侧机翼的垂直于地面的升力会减小。其结果是带有上反角的飞机具有自动抵制向侧面倾斜、转弯的特性。

这就是为什么总有人说慢速翼龙比运动翼龙“好飞”。FYI，运动翼龙的上反角比慢速翼龙的小，但前者的垂尾的面积却比后者的大。我想这是运动翼龙在方向安定性方面做的一种补偿吧。

快乐小陈

有道理！

小飞机协会

对隐身性能有较大影响

stccs111

一般情况下，垂尾高大，方向稳定性好，还有在带迎角飞行姿态时，低矮的垂尾容易被主翼和机身屏蔽而失效，还有更重要的是小的垂尾更容易使飞机进行尾旋和难以改出。

3dhx

大一点横向稳定性好。但稳定性与操纵性是矛盾的。

oxalis

stccs111 发表于 2005-6-10 20:12
一般情况下，垂尾高大，方向稳定性好，还有在带迎角飞行姿态时，低矮的垂尾容易被主翼和机身屏蔽而失效，还 ...

小展弦比的垂尾更易改出螺旋.
在机翼有上反角的情况下,垂尾面积过大，在转弯的时候容易发生螺旋.