新手问问舵面操作

endyzhou

先给个网页连接,http://www.ga-model.com/showfxjx.php?sn=2
上面说到舵面的操作问题,有几个理解不过来的问题,望大家不吝赐教,谢谢!:em15:
1.先看它说的副翼和机体动作的关系.它说将副翼摇杆向左打一下,马上回中,机身会稍有倾斜,并开始掉高度...这里的掉高度是一直掉还是掉到一定程度后回复平行飞行?
2.再看它写的升降舵和机体动作的关系.这和第一个问题差不多...往上打一下升降舵,马上回中,机体稍为朝上,然后一直爬升...这个爬升是一直爬升还是升高到一定程度后保持该高度并回复平行飞行?
3.空中转弯(它以左转弯为例).①压左副翼,机体倾斜,回中;②上打升降舵,待机头指向所需方向后回中;③压右副翼,使机体回复水平飞行,回中.这里的第二步待机头指向所需方向...既然第一步已经让左副翼回中了,机体还会继续左转弯吗?左副翼回中不是应该待机头指向所需方向后再回中吗?

[ 本帖最后由 endyzhou 于 2006-3-16 21:41 编辑 ]

XJR-400

打副翼时，带点拉杆转弯就不掉高度了．杆量一定要小．不然飞机很贼的．
达到转向要求．再向反方向打副翼．把飞机摆平就平飞了．

zongqing52

遥控固定翼飞机其实就是控制飞机得姿态，先说一：设飞机平飞，由于机翼的升力在机翼平面的正上方，底消了地心引力，所以飞机保持高度平飞，你打一下付翼回中飞机就会顷斜一个角度，开使掉高度，原因机翼的升力方向和地心引力线产生了一个角度，不能完全底消引力，不难想向假如机翼竖起来，升力就完等于零，飞机就成了自由落体，你不反向打付翼，飞机就不会回正，就会一直掉下去（机翼有较大的上反角的飞机能自动回正），所以打完舵要反向修正才能恢复。你的三个问题道理是向同的想通一个就都解决了！
总之你不打舵，飞机就会保持现状（或顷斜，或爬升，或水平，或俯冲）。多想一想！不要怀疑《飞行教学》的内容。

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2006-3-16 23:57 编辑 ]

endyzhou

之前上打升降舵的回中操作不会使飞机回复平行状态吗?
  比如飞机现在处于100米这样的高度,我打升降舵让它上升到150米左右,如果想要它在150米这样的高度作平行飞行,那么得在它快到150米高的时候向下打一下升降舵,回中,它才会在150米高回复平飞状态?如果不下打方向舵,它是否就要按照原来上升的角度一直爬升?
  如果下打方向舵后不回中,它又要在150米的高度开始俯冲吧?

zongqing52

你的脑子还没进入三维空间状态！

zongqing52

之前上打升降舵的回中操作不会使飞机回复平行状态吗?（回中能停止机头继续上扬，保持已台起的角度）
之前上打升舵飞机会抬头一定角度爬升，如不回中飞机就会继续台头---机头向上--机腹向上---机尾向上--机背向上，划与地面垂直的圆圈（这叫正斤斗）！回中后就会保持这一角度继续直线爬升，要恢复平飞必须打降舵使飞机抬起的头下降，降到平飞时回中。
  比如飞机现在处于100米这样的高度,我打升降舵让它上升到150米左右,如果想要它在150米这样的高度作平行飞行,那么得在它快到150米高的时候向下打一下升降舵,回中,它才会在150米高回复平飞状态?如果不下打方向舵,它是否就要按照原来上升的角度一直爬升?（对！）
  如果下打方向舵后不回中,它又要在150米的高度开始俯冲吧? （不光是俯冲而是机头向下---机背向下---机尾向下 ---机腹向下这叫反斤斗！你只要不回中它就会这样转下去！）
你会开气车吗？你打一把轮不回轮车就会转圈，不回轮就一直转下去！

endyzhou

哈哈,我只是以为飞机在倾斜角度不大的情况下能自动回复平行状态而已,回中只是让舵面回复正常状态,飞机是不会随舵面的回复而回复是吧?:em17:

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原帖由 endyzhou 于 2006-3-17 11:00 发表
哈哈,我只是以为飞机在倾斜角度不大的情况下能自动回复平行状态而已,回中只是让舵面回复正常状态,飞机是不会随舵面的回复而回复是吧?:em17:

没有上反角的飞机,两个机翼的投影在飞机倾斜的时候是一样的,所以摇杆归中后姿态不会自动归正,如果摇杆不归中那就横滚了!对于有上反角的飞机,当机身倾斜的时候,两个机翼的投影面积是下倾的那边大,上翘的那边小,所以造成两边的升力不一样,飞机会自动慢慢归正,当然高度也是一样要掉的!大多数练习机都是大上反角,3A机就比较小,或者不用上反角!