k8问题请教老鸟

xdy912 · 发表于 2015-1-27 22:25

一直有副翼，前不久装了无副翼。按照攻略我的正负螺距设到了+—13度，循环螺距也在8度。可奇葩的是我在安装好之后，重启K8，在水平桌面上左右打副翼，前后打升降，为什么量出的的螺距有10多度？这是怎么回事？哪位能帮解答？

xdy912 · 发表于 2015-1-27 22:26

是量出的循环螺距有10多度。不知何故

teana · 发表于 2015-1-27 22:36

在正常工作状态下量螺距没有意义，要进入调试模式的螺距设置选项

xdy912 · 发表于 2015-1-27 22:50

谢谢，不过我在调试时已经测了循环螺距，按说循环螺距应该在任何时候都不会超过设定值吧

windowscmw · 发表于 2015-1-31 08:50

我的和你说的情况一样，总螺距和循环螺距叠加在一起了。油门最底时去打升降或副翼这时把舵机也顶死了。是K8的问题吧？

teana · 发表于 2015-1-31 11:59

xdy912 发表于 2015-1-27 22:50
谢谢，不过我在调试时已经测了循环螺距，按说循环螺距应该在任何时候都不会超过设定值吧

在调机模式下测定0螺距、集体螺距、循环螺距都正确的话，飞行过程中是不会出问题的

teana · 发表于 2015-1-31 12:06

本帖最后由 teana 于 2015-1-31 12:08 编辑

windowscmw 发表于 2015-1-31 08:50
我的和你说的情况一样，总螺距和循环螺距叠加在一起了。油门最底时去打升降或副翼这时把舵机也顶死了。是K8 ...

不应该顶死的
如果集体螺距和循环螺距都正确，就是0螺距位置不对。如果是最大负螺距顶死，而最大正螺距时富余，就是0螺距点偏低了，适当加大三支斜盘舵机拉杆的长度，缩短螺距拉杆的长度，相当于抬高十字盘0螺距点，然后重新测定螺距
DFC头有时候会出现这样的问题，而FBL头，只要相位臂水平一般就是准的

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