航模课程官方标准来了！体育总局航管中心发布《航空航天模型课程标准（试行版）》

丹顶鹤

航模课程官方标准来了！体育总局航管中心发布《航空航天模型课程标准（试行版）》

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cwxaaaa

好

Glider

有没有学校的老师来谈谈？
1.场地，学校有田径场、室内体育馆的话，不搞体育运动，把学生都赶走，清空场地搞航模，可行性高吗？不清空的话，航模碰人、运动员不慎损坏航模怎么办
2.师资，学校老师学习航模知识，还是航模爱好者进学校？
3.制作，复杂的模型通常不能45分钟制作完，那么一群学生的半成品如何妥善保存？
如果学校有科技教室，本节课航模，没做完，之后有化学课要用该教室怎么办？学生能收纳好各种工具小配件吗？
如果有专门的航模教室，十张工作台，那么学生人数为多少？如果有80位同学想学航模呢？半成品怎么办

另外，器材收不收费，学校是否允许收费呢

lgq5106

不可能，不可能，还要不要上文化课？

就拿第六个等级的课时来说，即使是纸上谈兵、黑板上种田，你也不可能得到48个课时来讲航模课程。要知道，八年级的物理课一学期也就50多节课时，航模在中小学里的地位能等同于基础文化课？
在从课程内容来看，这里总共有4个项目，平均每个项目12个课时，要完成模型的设计、制作和飞行，这个具体怎么操作？请专家所以说如何设计一个模型飞机，都需要做些什么，用多少时间？做一个模型飞机是从基本材料开始还是从套材开始，如果是用套材，设计又从何谈起？再来看看最后一个要求——飞行，做出来的飞机要飞行都需要做哪些事情，达标的标准是什么，要花多少时间？简单划分一下，4课时设计飞机、4课时制作飞机、4课时飞行，这样时间够用吗？设计是从构思开始，然后画设计图，选材料做样机验证，发现问题后修改设计，制作新的验证飞机，反复多次修正后定稿。验证的过程需要试飞，记录数据和飞行情况，对数据进行分析处理，归纳结论，对发现的问题寻找解决方案，然后才能对设计的初稿做出修正，再做新的验证。
可见，这样的课程设置都是拍脑袋搞出来的，在实践中根本做不到。

lgq5106

Glider 发表于 2023-3-11 20:46
有没有学校的老师来谈谈？
1.场地，学校有田径场、室内体育馆的话，不搞体育运动，把学生都赶走，清空场地 ...

首先，学校不是相关单位，这个通知不是发给学校的，你不用着急。
其次，学校的主要任务永远是教育部规定的教学标准中的内容，体育课程的相关设施航模无权占用，更不可能把在里边做体育锻炼的学生清空，出了事故是要负相关责任的，该处理就处理，该赔偿就赔偿。
最后，哪些具体的师资、教室、设备……等问题，要看学校领导或者上级部门对航模课程的态度，他们想搞都不是问题。

lgq5106

从整个课程的设置看，没有哪一处体现出学生具有了设计飞机的基础，更不可思议的地方是在普及阶段就出现了设计飞机的要求。以此类推，假如这个课程是合理的，那么这些学生没少接受其他的科普教育，因此，他们也应该可以设计汽车、轮船、机器……我们岂不是遍地都是设计人才了？

lgq5106

难怪现在“专家”是贬义词，都不能做一些接地气的事。

lgq5106

阶段目标
青少年航空航天模型课程阶段目标是总目标在各阶段的具体化，旨在指导教师在遵循学生身心发展阶段特征的基础上进行教学。
基础阶段
（1）了解人类飞行探索的历程；了解飞机的定义与种类；了解飞机的基本结构、特征及简单的飞行原理。
（2）掌握较简单的模型飞机的制作方法、放飞要领和调试技巧，实现竞时、竞距的飞行目标。
（3）初步形成安全意识、养成安全行为规范；激发学生对航空航天模型的兴趣及科学探索的精神。
普及阶段
（1）了解我国航空航天模型的发展历程；认识飞行器的动力系统、结构、布局及相关空气动力学原理。
（2）熟练运用工具完成航空航天模型的制作，运用所掌握的相关知识完成航空航天模型的调试与放飞，实现竞时、竞距的飞行目标。
（3）树立安全意识，遵循安全行为规范；形成航空航天模型初步知识体系，构建科学的整体性思维，充分发挥学生的想象力与创造力。
提高阶段
（1）了解航空航天模型项目的分类及特点；理解航空航天模型的基本原理。
（2）熟练掌握航空航天模型的制作、调试及飞行操控技能；掌握模型维修、维护的技能。
（3）遵守航空航天模型项目相关的安全规定；培养学生刻苦训练、团结协作、顽强拼搏的体育精神。
专业阶段
（1）熟知航空航天模型赛事及竞赛规则。
（2）掌握一项或多项航空航天模型的专项技能。
（3）了解并遵守航空航天模型相关的法律法规；培养学生高标准、严要求的自我管理能力，逐步养成精益求精、坚持不懈的意志。

从以上阶段性目标来看，同样没有体现出学生哪里具备了设计能力。在普及阶段就提出了设计电动单发模型飞机设计和提高阶段提出了设计双发电动模型飞机设计，这本身就有问题，不是凑字数就是弄虚作假。

lgq5106

这里我出一个题目——零机（初级）橡筋动力飞机的设计
橡筋动力飞机的定义：用一种可伸长的材料作动力，由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。
技术指标：零级橡筋模型飞机（P1B－0）最小飞行重量16克；橡筋最大重量2克。
请根据以上定义和技术指标设计一个橡筋动力模型飞机。设计达标标准参考以下竞赛规则，每轮最长测定时间30秒，满10秒为正式飞行，每轮加时赛最长测定时间递增30秒。要求有飞机设计三面视图图纸（可以是草图），标注机翼、水平尾翼、垂尾翼和机身的尺寸，以及机翼上反角的角度（或翼尖高度），标注飞机的重心位置和飞机的重量，并制作出样机实物，拍摄达标的完整飞行视频。
可以找一个有一定航模基础的小学生或初中生来实际操作，看看完成这个题目需要多少个课时。

yuuki

如果不能给中高考加分肯定搞不下去

model_engine

yuuki 发表于 2023-3-12 00:53
如果不能给中高考加分肯定搞不下去

加分其实也没用

lgq5106

model_engine 发表于 2023-3-12 11:46
加分其实也没用

新高考已经有加分了，体现在综合素质评价的10%里。

km61

不练模拟器直接上天不是等着狠狠的栽

lgq5106

km61 发表于 2023-3-12 18:27
不练模拟器直接上天不是等着狠狠的栽

这个看看前期的自由飞基础掌握如何，不一定要练模拟器。我们那个年代就没有电脑，更没有模拟器，但是，自由飞的基础掌握很好，学习遥控就水到渠成。试想一架撒手就不能再调整它的模型飞机，你能够让它按着你预想的线路和姿态飞行，随时在空中可以调整修正的飞机你还飞不了吗？这个课程的问题就是没有打好基础就开始拔高，没有把理论基础打好就搞模型飞机设计，没把自由飞技术掌握好就开始搞无线电遥控，就是一个走过场的课程设计，最终经过了培训的人还是没有自己做飞机的能力，只能买飞机来玩。如果现在的学生也能跟我们过去一样，从弹射飞机的制作飞行开始，一步一步地提高飞机制作技术，同时不断深入学习飞机的飞行原理和控制原理，从自由飞的技能熟练掌握，再到掌握简单的升降舵控制的线操纵模型飞机，最后进入无线电遥控飞机的制作和飞行，走完这样的一个系统的学习过程，不学习模拟器也能掌握无线电遥控模型飞机的飞行。

Glider

lgq5106 发表于 2023-3-12 19:47
这个看看前期的自由飞基础掌握如何，不一定要练模拟器。我们那个年代就没有电脑，更没有模拟器，但是，自 ...

有道理，如果飞机撒手就能飞，能调试平稳，再学习无线电遥控就容易多了
有一个思路是买自由飞套材改装有动力模型，要求学生先制作、飞好自由飞，然后提高班加动力和无线电控制

jasoncai

lgq5106 发表于 2023-3-12 19:47
这个看看前期的自由飞基础掌握如何，不一定要练模拟器。我们那个年代就没有电脑，更没有模拟器，但是，自 ...

老师 有适合二年级零基础的学生学习资料吗？很想让孩子从基础开始学习，可是一直没有找到相关资料

lgq5106

jasoncai 发表于 2023-3-12 22:12
老师 有适合二年级零基础的学生学习资料吗？很想让孩子从基础开始学习，可是一直没有找到相关资料

小学二年级就从竹蜻蜓、橡筋动力直升机、折纸飞机、纸质模型飞机等开始，主要是培养兴趣爱好，同时了解一些旋翼机和固定翼飞机的初步知识，培养动手能力。航模方面的资料很难找，去图书馆找旧书才有。

km61

lgq5106 发表于 2023-3-12 19:47
这个看看前期的自由飞基础掌握如何，不一定要练模拟器。我们那个年代就没有电脑，更没有模拟器，但是，自 ...

但调试和实操不是一种功夫，模拟器都练不明白起降航线的直接上真机必栽

lgq5106

km61 发表于 2023-3-12 22:58
但调试和实操不是一种功夫，模拟器都练不明白起降航线的直接上真机必栽

我的第一次遥控飞行教练线都没有用，直接独立飞行的，还是1.5cc二冲程发动机的油机。全程教练基本没说话，就降落提醒控制高度，要躲开电线杆上的电线。玩自由飞的人对航线轨迹和飞行姿态是很熟悉的，对飞机飞行姿态的调整也是很熟悉的，要做的就是提高熟练程度。

lgq5106

Glider 发表于 2023-3-12 20:23
有道理，如果飞机撒手就能飞，能调试平稳，再学习无线电遥控就容易多了
有一个思路是买自由飞套材改装有 ...

http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1554857
这个就是小孩子玩的手抛机改为遥控飞机的视频