求证此款纳cui机型的可行性。。。。

hmmwv · 发表于 2014-9-3 00:08

小马哥发表于 2014-9-2 21:13
当年条件不好，首飞是用的是370有刷，不过后来还是改无刷在飞了

我感兴趣的是小马哥第一张图后面的那台灰机，在桌边上的那个，是C-X吗？

小马哥 · 发表于 2014-9-3 09:25

hmmwv 发表于 2014-9-3 00:08
我感兴趣的是小马哥第一张图后面的那台灰机，在桌边上的那个，是C-X吗？

不是，那台是DO328jet

hmmwv · 发表于 2014-9-3 09:52

小马哥发表于 2014-9-3 09:25
不是，那台是DO328jet

咳，第一次知道DO328还有涡扇版？！

是自己做的吗？手艺真好！

小马哥 · 发表于 2014-9-3 10:48

hmmwv 发表于 2014-9-3 09:52
咳，第一次知道DO328还有涡扇版？！

是自己做的吗？手艺真好！

纯手工削制。

DO328是唯一一种同时拥有涡桨和涡扇发动机型号的飞机。当年海航有很多架，主要用来飞支线。现在西安咸阳机场还停了17架。

无想转生 · 发表于 2014-9-3 11:24

小马哥发表于 2014-9-2 21:28
前后桨天然就有滑流的问题，所以两台无刷一起开，也只是快20-30%，（目测），但对于缩短起飞滑跑距离很有 ...

这个机型太酷了！！！！！！！

无想转生 · 发表于 2014-9-3 11:31

楼上两个都是真机的识别达人啊！！

hmmwv · 发表于 2014-9-3 11:41

小马哥发表于 2014-9-3 10:48
纯手工削制。
DO328是唯一一种同时拥有涡桨和涡扇发动机型号的飞机。当年海航有很多架，主要用 ...

这种小支线其实感觉还是涡桨的靠谱，低速效率高，省油，维护简单便宜。。。。。。。。

涡扇唯一的优点就是能飞的快，可是小支线，又爬不高，快那么一点点，好像也没啥意义。。。。。。

hmmwv · 发表于 2014-9-3 11:41

无想转生发表于 2014-9-3 11:31
楼上两个都是真机的识别达人啊！！

兄弟你不知道我口水这台机很久了吗？

无想转生 · 发表于 2014-9-3 13:09

hmmwv 发表于 2014-9-3 11:41
兄弟你不知道我口水这台机很久了吗？

双座的比较漂亮！！！

hmmwv · 发表于 2014-9-3 13:29

无想转生发表于 2014-9-3 13:09
双座的比较漂亮！！！

高兴的话自己挖个坑黏块玻璃不是很简单吗？

无想转生 · 发表于 2014-9-3 21:34

hmmwv 发表于 2014-9-3 13:29
高兴的话自己挖个坑黏块玻璃不是很简单吗？

有道理！！！哈哈哈

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