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楼主: 白冰8968
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飞机去哪了

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发表于 2014-3-28 21:48 | 只看该作者
太搞了

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2014-3-28 21:53 | 只看该作者
这飞机眼熟啊,收藏夹里有。
我猜你是往顺风方向拐弯才炸的吧?

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 楼主| 发表于 2014-3-29 00:05 | 只看该作者
风之纹章 发表于 2014-3-28 21:53
这飞机眼熟啊,收藏夹里有。
我猜你是往顺风方向拐弯才炸的吧?

呵呵,逆风拐弯炸的,收油早了,被风一吹姿态改变太大,顺风的话只要升降拉住不会这么惨的
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 楼主| 发表于 2014-3-29 00:11 | 只看该作者
本帖最后由 白冰8968 于 2014-3-29 00:25 编辑

这架飞机无风的时候真的很好飞,但是只要不下雨我们都在飞,冬天也没停过,经常大风天飞,用的双天4250电机,6S 3300电,13*6.5桨,这个配置大风天很好飞,欢迎飞过的朋友交流哈

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 楼主| 发表于 2014-3-29 00:15 | 只看该作者

哈哈,这个你懂的,泡沫机嘛
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 楼主| 发表于 2014-3-29 00:21 | 只看该作者
无想转生 发表于 2014-3-28 14:13
转弯收油,江湖大忌

无风的时候降落航线转弯是一定要收油的,大风的时候逆风转弯可以不收油哈哈
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发表于 2014-3-29 00:24 | 只看该作者
白冰8968 发表于 2014-3-29 00:21
无风的时候降落航线转弯是一定要收油的,大风的时候逆风转弯可以不收油哈哈

慢速机和高飞的飞机无风状态可以收一点油。。。f3a你转弯收油试验试验

28
 楼主| 发表于 2014-3-29 00:33 | 只看该作者
无想转生 发表于 2014-3-29 00:24
慢速机和高飞的飞机无风状态可以收一点油。。。f3a你转弯收油试验试验

我大风天练习降落,基本一转过来就要到跑道上,所以转弯的时候就适当的收油,否则速度很快降不下来的,大风天其实降落距离很短,我是收油早了,反正一不小心就掉下去了
29
发表于 2014-3-29 00:41 | 只看该作者
wuyu
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 楼主| 发表于 2014-3-29 00:44 | 只看该作者
跟我一起飞的老模友说大风大浪都能起降自如,没风就可以随便玩了
31
发表于 2014-3-29 05:41 | 只看该作者
失速了???
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发表于 2014-3-29 12:43 | 只看该作者
白冰8968 发表于 2014-3-29 00:33
我大风天练习降落,基本一转过来就要到跑道上,所以转弯的时候就适当的收油,否则速度很快降不下来的,大 ...

油门这种东西根据风力,跑道,还有高度,没有固定套路。。。
但是尽量不要转弯收油太狠,否则吃亏。。
你转弯的时候就适当的收油,否则速度很快降不下来,说明你是顺风降落,顺风降落本来就是个非标准动作,降落速度和距离不是你可以有把握的。。


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发表于 2014-3-29 13:30 | 只看该作者
~Epo 的,洗洗干净粘好就ok
来自安卓客户端
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发表于 2014-3-29 19:02 | 只看该作者
收油 是收到底吗
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 楼主| 发表于 2014-3-29 22:24 | 只看该作者
57185490 发表于 2014-3-29 19:02
收油 是收到底吗

不是,适当的减小油门,使飞机的速度慢下来
36
 楼主| 发表于 2014-3-29 22:26 | 只看该作者
无想转生 发表于 2014-3-29 12:43
油门这种东西根据风力,跑道,还有高度,没有固定套路。。。
但是尽量不要转弯收油太狠,否则吃亏。。
...

呵呵从来没有顺风降落过,速度太快不好掌控
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