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楼主: wrx961
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蓝岱64涵道 T45 红箭重新归队

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41
发表于 2013-8-8 16:23 | 只看该作者
我看上这面墙了 霸气

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2013-8-8 17:04 | 只看该作者
wrx961 发表于 2013-8-8 11:36
最大电流63A,用电流表测的

64涵道,这么大电流,真的确实大了
43
 楼主| 发表于 2013-8-8 20:39 | 只看该作者
SANY 发表于 2013-8-8 17:04
64涵道,这么大电流,真的确实大了

电流是否真的算大要看相应的推力。63A的持续电流是获取了装机后吹称1.2KG的推力。黑旋风4800KV在用4S供电时最大持续电流的确是超过60A的。蓝岱64mm 10叶涵道裸体吹称有1.5KG,装机吹秤有1.1KG,最大电流可以到65A。

44
发表于 2013-8-8 23:47 | 只看该作者
wrx961 发表于 2013-8-7 16:36
全面进入喷气式战斗机时代,螺旋桨飞机已淘汰的所剩无几啦

加上j-10就更完美了

45
发表于 2013-8-9 16:59 | 只看该作者
路过帮顶
46
发表于 2013-11-8 21:30 | 只看该作者
T45 中 最漂亮的版本了!
47
发表于 2013-11-8 21:39 | 只看该作者
wrx961 发表于 2013-8-7 16:36
全面进入喷气式战斗机时代,螺旋桨飞机已淘汰的所剩无几啦

如何挂的

48
发表于 2013-11-8 22:06 | 只看该作者
哥们你的这个小T45配的黑旋风涵道 用的多大的电调 可否告知多谢

49
发表于 2013-11-8 22:10 | 只看该作者
对了还想问下怎么测试推力 我是个新手 麻烦能不能给解释下多谢

50
发表于 2013-11-8 22:17 | 只看该作者
wrx961 发表于 2013-8-8 15:37
这架T45最大的优点就是按真机1:1制作,没有专门加大机翼的比例,一点儿都不飘,飞起来很有质感。喜欢飘飘 ...

呵呵 真的不好意思 一下想起这么多的问题  我也飞过好几架T45 和你一样大的小T45有两架 但是都是原厂电机很垃圾没什么速度推力也不够 降落一般都是全收油门飘降  不过还是蛙跳  自己水平很一般  看好这个飞机的涂装  想配和你这款飞机一样的动力 想请教下你降落一般油门控制在%分支多少 离地大概多远油门收死  呵呵能不能发个你飞这飞机的视频  想取经 哈哈

51
发表于 2013-11-8 22:39 | 只看该作者
歪柳一男 发表于 2013-11-8 22:17
呵呵 真的不好意思 一下想起这么多的问题  我也飞过好几架T45 和你一样大的小T45有两架 但是都是原厂电机 ...

楼主說的沒錯,喜欢飘飘涵道的朋友肯定是飞不惯的,至於要保持多大油門主要還是看飞机的速度跟高度而定(使用的电池更關係到机子的重量,重些的就要保持更大的油门,否則高度会掉的很厉害
个人很喜欢这台机子的飞行特性,起降速度快,很像真!只是机子小,今年眼力明显下滑,所以都改飞90的多
发个去年降落視頻供你參考(哈哈.....降了兩次才搞定!)



52
发表于 2013-11-8 23:08 | 只看该作者
楼主的p47出吗,
53
发表于 2013-11-8 23:13 | 只看该作者
terry581117 发表于 2013-11-8 22:39
楼主說的沒錯,喜欢飘飘涵道的朋友肯定是飞不惯的,至於要保持多大油門主要還是看飞机的速度跟高度而定(使用 ...

很感谢哥们的这段视频 受益匪浅啊  今天我去外场飞T45连炸两架不过都已经修好还可以继续服役  小T45和这个一样大小的是原厂涵道  用的3S2200的电池推力不够  下降收油可以飘下来 控制好副翼平衡就没问题  今天飞还带了个大T45  70涵道 用的水星64金属涵道速度很快起飞 做动作都没问题就是降落吃力  一般都是距离200米左右飞机转弯对准跑道全收油  然后轻拉升杆 降落离地50米左右失速补油 前两个降落没问题  最后一次降落  没有及时补油  直接机头拍地 整个断了  还好能修复  小T45是倒飞的时候低空通场杆推错了 也是直接拍地  哎 涵道机真的不好降落啊   这个小T45降落得很有水平才行  我还得练习啊  现在的水平恐怕难以驾驭此机   多谢哥们的视频 对我帮助很大  
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