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楼主: caosix2
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便宜又好用的 APM 新版3.0.1直升机固件 == 自稳 效果相当的好。

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 楼主| 发表于 2013-7-30 20:14 | 只看该作者
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本帖最后由 caosix2 于 2013-7-30 20:18 编辑
念归年 发表于 2013-7-30 17:32
好吧 ~ APM了~~ 用了陀螺仪么???


不再需要 陀螺仪 了,APM 全集成了。

用APM锁尾,还有个好处:不担心尾巴飘:
因为APM2.52还带有磁场传感器,能矫正
角速度传感器(普通陀螺仪)的积分误差。
长距离飞行还有GPS做二重矫正。

俺目前在等待APM V3.0.1 之后的新版本,
目前 GPS自动悬停 还有 缺陷 bug ,
所以 还无法 启用 自动导航。完美迟早来。

入油机:出电动 四桨500直升机(重庆)有视频。910元。



[flash]http://www.tudou.com/v/MSnz_GOQLZI/dW5pb25faWQ9MTAzMjA2XzEwMDAwMV8wMl8wMQ==.html[/media]



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发表于 2013-7-30 20:18 | 只看该作者
caosix2 发表于 2013-7-30 20:14
不再需要 陀螺仪 了,APM 全集成了。

用APM锁尾,还有个好处:不担心尾巴飘:

好吧 ~ 期待你的接下来的动作~~~ 话说 上次我给你说KBAR的事 后来怎么没反映了~~~ 那个 你调好了没

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 楼主| 发表于 2013-7-30 20:33 | 只看该作者
念归年 发表于 2013-7-30 20:18
好吧 ~ 期待你的接下来的动作~~~ 话说 上次我给你说KBAR的事 后来怎么没反映了~~~ 那个 你调好了没

我这里 没有 KBAR ,,就目前来说
用 APM 全部替代了 三轴陀螺仪,,
固定翼飞控 不打算 再安装到 直升机上 了。。

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发表于 2013-7-30 20:42 | 只看该作者
caosix2 发表于 2013-7-30 20:33
我这里 没有 KBAR ,,就目前来说
用 APM 全部替代了 三轴陀螺仪,,
固定翼飞控 不打算 再安装到 直升 ...

G31不是山寨VBAR的么 应该差不多的吧~ 我也不打算再把固定翼飞控装直升机上了~~~呵呵  千言万语只能用一句呵呵来形容了

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发表于 2013-7-30 22:04 | 只看该作者
高人期待进一步发展。。。
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发表于 2013-7-31 03:00 | 只看该作者
大神玩的东西啊
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 楼主| 发表于 2013-7-31 21:07 | 只看该作者
俺在 22楼所说的:V3.0.1 悬停 bug ,其实是:

新版本缺少 AXIS_P (I)(D) 参数,我在 V2.73版本中
将 AXIS_P 设置 为 0 ,飞机悬停、定高模式就不抖动了。

气人的是: V3.0.1 居然 屏蔽了 这个参数 !


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发表于 2013-8-1 12:01 | 只看该作者
小手一抖,一分到手,飞的有点不稳哦,不知道是LZ故意的,还是技术问题 哈哈
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发表于 2013-9-12 00:55 | 只看该作者
LZ什么时候可以用2桨试飞一下~ 老是用4桨的  4桨本身就比2桨稳定啊~~~ 用2桨的试试  看看还能有4桨一样稳不~~~
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发表于 2013-9-12 07:33 | 只看该作者
好贴,学习了。
31
发表于 2013-9-12 12:19 | 只看该作者
楼主给力
32
 楼主| 发表于 2013-9-12 13:04 | 只看该作者
念归年 发表于 2013-9-12 00:55
LZ什么时候可以用2桨试飞一下~ 老是用4桨的  4桨本身就比2桨稳定啊~~~ 用2桨的试试  看看还能有4桨一样稳不 ...

无副翼 四桨,其根本原理 与 2桨 是一样的。。

只不过:升力 更大一些,,其它没什么差异。。

因转动惯量也大一些:锁尾的PID参数 比2桨稍大。

换句话说:只装两桨的话,锁尾的PID参数调小20%为好。
________________________________________

只装 2 个桨 的飞行 录象 在下面的 贴子里::
.价钱公道1077元出全新 500直升机:含舵机电调电机 看视频(可加APM飞控=不担心坠毁) .

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发表于 2013-9-12 18:09 | 只看该作者
caosix2 发表于 2013-9-12 13:04
无副翼 四桨,其根本原理 与 2桨 是一样的。。

只不过:升力 更大一些,,其它没什么差异。。 ...

[tr][/tr]
很明显~ 大哥你拍这个单桨视频未做足够的准备工作(机子尚未调好,还有点抖动)。。。。另外,我也入手APM了  再次打算跟着你的脚步前进~  呵呵








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发表于 2013-9-12 21:57 | 只看该作者
路过的
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