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本帖最后由 hermithome 于 2013-7-1 02:54 编辑
回楼主 赢家 的 1米 15E epp 和 天翼的 1.2米 30E 仓身 epp的我都飞过
飞机越大越稳 大家都知道。所以 1.2米的稳定。仓身的 比较耐炸，小炸502 原地恢复，大炸伤到骨头了，就需要回去慢慢修。不过总能修好。修复也比轻木蒙皮方便很多。
如果你 入1米的 epp 电池一定不要用 3s 2200 最大用个1500 就差不多了 电机建议 2216 kv 10寸桨 kv值 估计 1000-1100吧。 重量大了 都难飞。
如果你 入1.2米的 epp 双天 3542 kv930 好像 或者朗宇 2820 kv920 配 乾丰13*6.5（仿apc）的桨。电池用 3s 2200 非常合适。如果追求暴利，那就用kv800的电机，桨不变，电池用4s 1800. 起飞重量 1200-1250g左右。重心拉力线调整好后，非常好飞，降落无压力，最后阶段轻松收油，失速点很低。而且钢丝起落架，不怕憋断。
注意 epp 飞机千万不要全油门俯冲，平尾空中解体可能性非常大。 如果用4s电。平飞也不能全油门，高速飞行，平尾容易发生剧烈震颤，然后纸铰链断裂失控。垂直爬升全油门没什么问题。
如果你入30E的轻木，最常见的规格是德盛出 的 30E轻木，相比天翼的翼展小一点，但是翼面积小，空机重一点。所以失速点高，降落难度稍大。轻木最大的问题，维修麻烦点。最好自己还能蒙皮，否则只能和我一样，用宽的透明封箱带蒙皮了。铝合金起落架，非常容易将机身憋坏。我已经换塑料螺丝，降落不好，断螺丝，保存机身完好。
轻木30E飞起来太贼，翼面积，舵面积，都小，低速性能没有天翼的epp 30E好。
以上3款飞机 我都飞过，目前2架30E 都在服役。轻木压力大，风小才拿出来飞飞。
我建议买30E 仓身 epp ，当然轻木的动作硬朗，外形好看。只是稍难驾驭，是进阶级的飞机。
最后付我的飞机照，本人不上照，所以稍微处理了下。
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发表于 2013-7-1 02:44
楼主
