本帖最后由 hmmwv 于 2013-4-26 17:18 编辑
nuaakimi 发表于 2013-4-26 14:40 
呵呵，楼主这个贫油燃烧似乎不太准确，应该叫做稀薄燃烧。
简单说就是过量空气系数超过1，空气的 ...
FSI是燃油直接喷射的缩写。FSI = Fuel Stratified Injection 。从字面意思来说，FSI跟分层燃烧没任何关系。
现在的新型缸内直喷设计的汽车，不管是德系车还是美系车，绝大多数采用的都是博士的缸内直喷技术，而博士目前最新的缸内直喷技术，采用了分层燃烧的喷射工作方式。
二战的发动机是没有电喷系统的，不管是化油器，还是机械燃油喷射（即每缸独立喷油，喷油位置可能在进气歧管，也可能在气缸内），都是纯机械结构的，所以，不可能实现分层燃烧，也不可能实现最佳空燃比状态下的节能工作。
二战中后期的英美发动机，都普遍安装了注水装置，在发动机需要大功率输出的时候，往进气系统内喷入雾化的混有醇类（一般是酒精）和水的混合液（目的是使混合液尽快气化），用于快速冷却增压器压缩后升温的进气以及发动机气缸，以便抑制爆燃，同时能够吸入更多的空气，配合喷入更多的燃油，实现更大的输出功率。
LZ帖子中提到的一氧化二氮注入技术，也有异曲同工之妙。
|
/2 
发表于 2013-4-26 15:42
航模，要面向涵道，面向重油，面向现代化！航模，应该代表着一个国家的最先进生产力！
