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楼主: su30mk007
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论美国手直固双修的优势

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发表于 2013-4-24 21:59 | 只看该作者
up

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2013-4-24 23:02 | 只看该作者
其实不管是中国手、美国手、日本手还是西班牙手甚至咸猪手,自己用得习惯就好
同是美国手的路过,顶一下。
23
发表于 2013-4-24 23:41 | 只看该作者
yjs_hy 发表于 2013-4-24 07:36
其实跟美国手没关系。不管什么手,只要飞好直机再回头飞固定翼,都会有意想不到的效果。飞直机的航线控制手 ...

正解,精辟

24
发表于 2013-4-25 01:19 | 只看该作者
我以前是玩LI2的所以入魔就是美国手  尝试过换日本手因为当地摩友日本手居多好交流结果还是觉得别扭放弃了
现在也一样能爽飞了····无论什么手能飞好就行个人感觉
说实话还是自己还是觉得美国手飞起来舒服有飞真机的感觉
25
发表于 2013-4-25 07:32 | 只看该作者
固直双修都是飞3D。 只有一个控, 只好固翼日本手,直机反美国手。考虑了很久似乎这是“固直双修”“只有一控”的最佳选择。

其他不说,单3D的话,不建议随便想用什么手就什么手。 很明显固定翼3D日本手有优势,直机3D美国手有优势,原因在于能“单手控制”。当然,给你足够的时间练,什么手都能练成“神手”,就好比从香港去北京,给你足够时间,不管你是坐飞机还是走路,都能到达终点。 但你会选择哪样? 坐飞机还是走路?
26
发表于 2013-4-25 11:06 | 只看该作者
先飞直升机,再飞固定翼,会觉得固定翼很容易
先飞固定翼,再飞直升机,直升机还是从头学起
27
发表于 2013-4-25 15:36 | 只看该作者
确实是实话,固定翼飞久了,左手控制很僵硬,方向舵基本上就是浮云。
28
发表于 2013-4-25 16:06 | 只看该作者
同感,描述真实。
29
发表于 2013-4-25 16:35 | 只看该作者
美国手路过。顶
30
发表于 2013-4-25 17:24 | 只看该作者
从车模入空模之前仔细研究过各种手,果断靠拢美帝,至今不悔,甚至庆幸。

唯一不足是固定翼蛇滚不如日手(尾巴控制都在一只手上)容易。
31
发表于 2013-4-25 17:28 | 只看该作者
美日两不误 美直 日固   当然美固也可以 但是日直还未习惯
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