3dpro机身乱晃的解决方法和最新写真！

jait888

受到北京青年的提示,怀疑是大浆夹和横轴连接处太硬,于是将2个舵机减震橡胶垫修正后取代原来的橡胶帽,原来的橡胶帽实在太薄,导致弹性不够,换上去之后就好了!
没换橡胶之前,使用过碳纤空心大浆,飞起来还是乱晃,看来只要是硬浆都会导致机身乱晃,真是搞不懂国外的玩家没有改动这个部位怎么会好飞的?
顺便将脚架换成S700的,比原来的好看多了,而且脚架间距也较大,落地时更稳.

北京青年

我们俩在qq上狂分析了好久
由于我也没见到实际飞行效果，听楼主说症状，试了好多方法，什么润滑球头、平衡翼加配重等等。最后分析可能是旋翼头的修正率和减震橡胶环不匹配。
以前看的旋翼头原理文章说过大的修正率配过硬的减震橡胶机身就会晃。没想到还真蒙对了。
要是全金属旋翼头的话可能就比较好办了，因为我记得全金属旋翼头的大桨夹有好几个球头安装孔位，把球头换到靠近横轴的孔位里就能减小修正率。但是这样一来贝尔希拉比率就变大了，可能会过于灵敏，倒不如换减震橡胶来的实在些。

llyy08

呵呵， 看着挺有意思的， 又长见识了！ :em26:

青年， 你每天是不是把业余时间都花在模型上了？！

北京青年

llyy08  在 2005-6-14 04:34 AM 发表:

呵呵， 看着挺有意思的， 又长见识了！ :em26:

青年， 你每天是不是把业余时间都花在模型上了？！

呵呵 差不多吧 没事喜欢瞎琢磨 心灵也有个寄托 专心思考一些问题的时候（大部分是胡思乱想）可以忘掉很多不开心的事

lijianing

北京青年  在 2005-6-14 02:29 AM 发表:

我们俩在qq上狂分析了好久
由于我也没见到实际飞行效果，听楼主说症状，试了好多方法，什么润滑球头、平衡翼加配重等等。最后分析可能是旋翼头的修正率和减震橡胶环不匹配。
以前看的旋翼头原理文章说过大的修正 ...

青年：你好、能详细些吗？（最好有图）。谢。

wuyaoliang

楼主，能发个详细的陀螺仪安装部位的图片吗？
我看你的陀螺仪座是自制的吧！

jait888

但是大家注意3dpro有个很大的问题,就是尾巴哪里虚位太大了,用手摆动两个旋翼叶片,有很大的摆动幅度!
在飞8字拐弯的时候,飞机会突然转一个很大的角度,一下子就可能对头了,反应不过来就麻烦了!
不知道这样子是不是虚位导致,或者另有原因?这个问题飞起来都不敢做大的转向动作了.
现在感觉这个飞机严格按照他的组装飞行的话,还是有问题啊!

tomye

北京青年  在 2005-6-14 05:44 发表:

呵呵 差不多吧 没事喜欢瞎琢磨 心灵也有个寄托 专心思考一些问题的时候（大部分是胡思乱想）可以忘掉很多不开心的事

深奥啊。。。。:em15:

mosquito

恭喜！　无法亲自看到现象，所以很难具体分析。也谢谢你的试用！
不过，直升机是一个复杂和运转的机体，组装与调整在占相当大的比重，谢谢在没有正式说明下的模索。稍后会寄去正式的包装与说明。

不过，关于提到的尾部齿轮箱升级的问题，事实上提供的部件全部是最新的版本了。　所谓官方升级只是因为以前的塑料件比较薄，容易损坏才更新的，并非是什么设计问题。

daka

楼主，你用的碳纤空新心桨多少米，哪里配的。是不是用的
ms7000\\

jait888

mosquito  在 2005-6-14 11:24 AM 发表:

恭喜！　无法亲自看到现象，所以很难具体分析。也谢谢你的试用！
不过，直升机是一个复杂和运转的机体，组装与调整在占相当大的比重，谢谢在没有正式说明下的模索。稍后会寄去正式的包装与说明。

不过，关于提 ...

谢谢!不过3dpro的尾巴的确虚位很大,考虑到会有越来越多的朋友会购买,你们最好能够联系厂家,找到解决问题的方法提供给大家,我现在都不敢做大的转弯动作,因为一做的话尾巴就很容易一下子转一个很大的方向,很危险的!
而且按照原来的设计,滑环会有一个死角,舵机拉滑环到死角的的时候,尾旋翼会被卡死,无法移动,只能将尾旋翼与尾轴固定的位置(一个锁定螺丝)前移才行!

chujian

我也拿到金属版本了,希望早日装好

daka

楼主试试用遥控器上面的endpointer限制一下rudder的行程看看。

jait888

daka  在 2005-6-14 05:31 PM 发表:

楼主试试用遥控器上面的endpointer限制一下rudder的行程看看。

我都设置到只有30%了,一样的转大弯一打舵,很容易就转个大方向,措手不及!