KT机吉比+A3飞控+炸机视频

蟲爷2012

我看这飞机第一眼就觉得有问题。

感觉机头太长了，主翼的位置靠后了不少。
LZ还是用2208 这个比例，楼主的电池要放到飞机的中心后面才能得到平衡啊。:em15:

A3飞控 得到公认的不错评价，这不是一两个人吹出来的。先检讨一下是什么原因。

蟲爷2012

原来LZ的 重量425克 翅展52CM   。。。。呵呵

我没体验过。现在我们飞的标准配置88翼展KT飞机 也是350克 。。

170159230

先不卖先,我在研究研究

freesex

原帖由 170159230 于 2012-3-5 22:59 发表
兄弟,在起飞前我检测过了的,我确定没反,不过我的A3飞控,你动一下飞机,翅膀跟着动一动,只动一动就恢复原位了,总之飞机飞上天后好难控制,反纽啊,抬头啊,什么情况都有,我晕死,A3跟本解决不了这些问题

翅膀在动说明飞控在工作，但关键动作的方向，上天前确认过所有舵面的动作方向都是正确的吗？

freesex

原帖由 蟲爷2012 于 2012-3-5 23:36 发表
我看这飞机第一眼就觉得有问题。

感觉机头太长了，主翼的位置靠后了不少。
LZ还是用2208 这个比例，楼主的电池要放到飞机的中心后面才能得到平衡啊。:em15:

A3飞控 得到公认的不错评价，这不是一两个人吹出来 ...

LZ怎么说都是你的消费者，应该耐心帮助别人解决问题才对。

深圳一色

A3我用过一段时间，开始是用在航拍滑翔机上盲拍，对于细微的抖动没法纠正，如果想用A3让视频增稳应该没有很大的意义。
后来用在KT3D上，抗风还是有一定的作用，但打舵会迟钝一些。横滚不补升降舵还是会掉高度，侧飞作用不大。所有操控还是要靠自己，不要梦想A3能帮你完成某个动作。
对于新手，个人认为，除了抗风外没有其他作用，A3不是平衡仪，打错舵一样掉下来。

关于楼主的问题，跟A3性能没有关系。楼主飞机的机型、尺寸、重量、动力配置都比较“另类”，不知能否上一个没装飞控的视频。
如果A3设置对了，不会让飞机难飞，除非是楼主A3的个体质量问题。