还是恒龙坦克的问题：请问到底是金属版还是塑料版更适合室外跑？

out慢

我倒不是担心履带断，我是担心主动轮、诱导轮的轮轴！

金属履带重量大、转向摩擦力大，会不会比塑料版更容易把轮轴扯弯、把轮子磨出虚位？会不会履带还好好的，轮子已经磨得松松垮垮了，动不动就掉履带？

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悍马一号

都说金属底盘好，有见过塑料底盘因强度不够而被操坏的吗？

朔料承重轮磨损不要紧，磨得差不多加一层易拉罐皮就是了。
最不而操的应该是波箱吧。至于钢波箱嘛，铜垫圈磨损了，钢龄健在又如之奈何？

out慢

金属主动轮、诱导轮无疑是比塑料的坚固，但是这四个坚固的金属轮子是用和塑料版同样的方法连接在同样的塑料地盘上的。我就怕轮子虽然没坏，但轮轴却被扯弯了、轮轴和地盘连接的地方被磨成大洞了，毕竟金属履带比塑料履带暴力多了！

金属版和塑料版最大的区别就是履带，波箱倒在其次，因为波箱便宜，给塑料版换上钢波也贵不了多少钱，但换金属履带的钱就差不多再买一辆塑料虎1了，再说塑料版即使换了钢波，外观和动作上也看不出来，增重太小了。

金属履带的最大好处，我倒认为不是耐操，而是漂亮，质感好，重量大压得住车，跑起来仿真度高得多！为此我愿意多花这个钱！
但是就怕脆弱的塑料地盘承受不了这么猛的金属履带，要是多出了几百块反而坏得更快，跑两下就磨穿了，那可真是划不来！

恒龙为啥不干脆出金属地盘？卖个3000块也不算贵啊。哪怕在驱动轮、诱导轮轴上装上轴承也好啊！多卖个一百多块也值啊！