首飞64涵道幻影2000.爽炸~~最新消息，经过两晚的拼接，现已修复。图在20楼

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河马PRS

今日风很大，飞飞机风险本身就大。
我飞一架70涵道的歼10,4S的70涵道。最后一组电是1500mah 20C的电池。我自己也清楚该电池C数不够，是勉强飞。所以都只是走走航线算了。准备降落的时候，刚好有车经过，又在天上兜了2圈，结果发现推油门已经推不上去，估计电池电压不行，飞机摇摇晃晃的了，我只能紧急降落在跑道附近的草丛，好在无大碍。
下来检查，已经有一节电池低于3V!

这70涵道的工作电流大约也是45A左右。

决定以后尽可能不用这电池了，LZ参考。

闪电漂移

楼主复飞情况怎样？

Supper_dada

原帖由 河马PRS 于 2011-12-11 17:26 发表
今日风很大，飞飞机风险本身就大。
我飞一架70涵道的歼10,4S的70涵道。最后一组电是1500mah 20C的电池。我自己也清楚该电池C数不够，是勉强飞。所以都只是走走航线算了。准备降落的时候，刚好有车经过，又在天上兜了 ...

谢谢提醒，飞机严重超重，虽然动力足速度快但是极难控制。在天上绕了两圈后降落炸鸡，粉碎。彻底报废。这个机子小，只能用黑旋风或原装动力，不适合金属涵道。电池也应该用1500以内的里聚电池

junxuan317

炸就是进步的开始,找出问题就OK了.努力:em26:

shouni

这飞机我飞过3架，不错，换了3s2200mah飞，也很爽！！

Supper_dada

原帖由 shouni 于 2011-12-13 18:11 发表
这飞机我飞过3架，不错，换了3s2200mah飞，也很爽！！

电池仓那么小，你扩仓了？用啥设备呢？

wapit

原帖由 河马PRS 于 2011-12-11 17:26 发表
今日风很大，飞飞机风险本身就大。
我飞一架70涵道的歼10,4S的70涵道。最后一组电是1500mah 20C的电池。我自己也清楚该电池C数不够，是勉强飞。所以都只是走走航线算了。准备降落的时候，刚好有车经过，又在天上兜了 ...

我的F16就是这么死的……70涵道，用的3S 2200mah 25C的电，动力不太足，勉强滑跑几十米后起飞，之后在空中不敢收油减速……
再也不用3S飞70涵道了，3S飞64涵道的黑旋风基本上想怎么玩就怎么玩……