我来给天行者平个反！！！

borneol · 发表于 2011-7-28 13:57

原帖由 imagic1981 于 2011-7-28 12:46 发表
1.6KG的重量，有FY-20A辅助会有比较好的稳定性，你的20A不能就那样用魔术带粘在机身上，得做减震处理

就直接用魔术贴加热熔胶固定的，飞机因为用原装APC 9060没什么震动。之前也想过装上原装的减震架，但是后来在地面测试过，最大油门也不能触发平衡仪进入蓝灯闪烁的震动警告模式，说明没有任何问题。也咨询了厂家，电机只要螺旋桨不差，一般都无需做额外减震。

兔哥 · 发表于 2011-7-28 14:41

原帖由 borneol 于 2011-7-28 11:55 发表
我的天行者装完全部设备1800g
764830
以下是设备清单：
3S 4200MA 30C电池
136HP 接收机
800MA 3S图传电
柏通 800MW图传
FY-20A平衡仪
CCD单板摄像头
木架云台+恒吉260转向舵机
Skylark OSD气压定高+自动返 ...

SKYLARK有速度低于多少就报警的功能？怎么设置？

飞出个未来 · 发表于 2011-7-28 14:55

默默的就过去了

votreami · 发表于 2011-7-28 16:03

讨论来讨论去也没有个结果，喜欢天行者的就买，不喜欢的就买别的，又不是没有能够替代它的，干嘛非要买它

k14041606k · 发表于 2011-7-28 16:48

天行者那个设计确实怪怪的
尾力臂短，
而且主翼和平尾几乎在同一个平面

k14041606k · 发表于 2011-7-28 16:54

原帖由 mafuguo 于 2011-7-27 22:27 发表
我本来打酱油路过的~看你们闹得这么火热我也说点我的观点。
楼主肯定很强~这点我觉得毋庸置疑。
天行者本来设计载重就不是超过1.8KG的。或者说它实际的性能要是超过1.8KG就很郁闷~任何飞机都有一个结构限制的。超过 ...

高t尾是为了让平尾躲避主翼产生的乱流的

wohenzhuce · 发表于 2011-7-28 17:20

我认为天行者是基于滑翔机设计的，并不太适合于FPV, 其整体稳定性恐怕还不如翼龙。。。天行者的尾力臂太短，机身后部太细，而且T尾面积太大，支撑T尾的垂尾强度不够，造成了FPV飞机在高翼载的情况下俯冲形成了平尾颤颠，引发严重螺旋，这样的颤颠螺旋是救不回来的，而且随着螺旋加速颤颠只会越来越严重，解决方案恐怕只有降低翼载何，控制飞行速度，不要玩俯冲

[ 本帖最后由 wohenzhuce 于 2011-7-28 18:54 编辑 ]

向往蓝天 · 发表于 2011-7-28 17:40

只看不说

borneol · 发表于 2011-7-28 18:09

LS开了副翼的啊。。。那转弯失速的概率又高了很多

imagic1981 · 发表于 2011-7-28 19:21

俯冲没问题啊？我2。4KG的起飞重量，俯冲到98码也没见有啥震颤。你说的平尾震动那是很正常的，开动力平尾就在抖，不用俯冲也是抖，所以说螺旋并不是平尾引起的。我就没加尾撑，不也飞了两百多起落嘛？？？

直飞北川 · 发表于 2011-7-28 21:16

:em24:

borneol · 发表于 2011-7-28 22:10

原帖由兔哥于 2011-7-28 14:41 发表
SKYLARK有速度低于多少就报警的功能？怎么设置？

玩模型的应该弄清楚每个菜单的含义~~ :em15:

分别设置OSD告警的电压，高度和速度，E代表启用，D代表停用。

autokey · 发表于 2011-7-28 22:12

不想评论什么，我不算老鸟，也没资格评论。看照片看视频。顺便帮我分析坠毁原因。人多力量大。
视频截短了，只要重要部分，前段都是起飞后的爬升过程。
过程描述：手抛起飞，80%油门拉杆爬升，到100多米后爬不上去，开始掉高度。再轻拉杆，没反应。
再加到100%油门，多拉一点点。抖了一下，急速下坠（没螺旋哦，呵呵），然后倒飞，再翻滚坠落到厂房顶上。
平尾在厂外100米外空地上被一缕佛光照耀着。
也怀疑过OSD问题。因为找机的时候输入视频的坐标，显示的是一个花木场。证明坠机前GPS定位已经不正常了。

[ 本帖最后由 autokey 于 2011-7-28 22:17 编辑 ]