检讨一下

大能

今天发生问题的错误：
1、没有认真看“飞达”的接收设备名称，说明书也没有说要用PPM模式；
2、4个舵面用T6XHs发射机全部应该反向设置；
3、实际上“休斯”电动调试的时候，什么的问题都存在，就是没有记住；
4、证明“飞达”的保护设置相当可靠，机机皮实；
     已认真记录在飞行日志上便于查阅，请和我同样的“鸟菜”吸取教训！！！！

乐乐小新

呵呵！祝飞行愉快！

糖果

飞行日志？还要记下每次飞行的情况？

vidct

是的，需要反向设置，它的电调和其它电调控制规则是相反的。

大能

上午飞了一棵电池，感觉还可以。离地5cm四方平移可以控制，给的感量比油机大，机体震动比较厉害，可能有如下原因：换了一副大桨没有用天平调平衡；原机的平衡副翼攻角不对（一正一反），为什么要这样设置？油机是不允许的；另外是房间太小打坏了一个桨的桨梢，可不可以对称修里另一个浆，调平衡后再用？
    飞行过程中往左打方向，在低速时出现尾马达不工作，对用马达调节方向这样的结构弊病太大，没有油机和我的“修斯”调尾桨螺距来的方便，可能影响飞航线（作为练习基本动作还是可以的）。

vidct

上点照片来看 呵呵  :)~~

ah64

飞达的尾桨低速是不转，靠主桨的反作用力转向

大能

对，是这样的。这样对左手打舵的感量要求就比较高，由于练模拟和油机的习惯动作，刚开始时我经常遇到打左舵过量，往右打改不出来机机失控旋转问题。